Товарищи Хавалаводы Планируем покупку F7. Рассудите, что же всеж стоит брать Premium или Tech+? Стоят ли электронные "игрушки", в виде адаптивных

[Вадим Лихов]

Товарищи Хавалаводы здравствуйте!
Планируем покупку F7. Рассудите, что же всеж стоит брать Premium или Tech+? Стоят ли электронные "игрушки", в виде адаптивных круизов и всяких удержаний в полосе, своих денег?
Также конечно вопрос 2 или 1.5?) Понятно что есть 2 лагеря, но я не гонщик и для меня 10с до 100 это норма)
И последний вопрос, кто из недавних счастливцев, купивших f7, за сколько брали с трэйдином и кредой в СПБ?

 

[Лидия Девахина]

Взял т+ из-за функции контроля мертвых зон. Очень классная вещь.
Адаптив и удержание это хорошо если по трассе много ехать, в городе это не нужно

 

[Chorizo]

за 80-300$ можно поставить в любое Авто контроль мертвых зон. Не стоит переплачивать столько денег. Беспроводная зарядка работает не со всеми телефонами. Удержание не работает как с Тесле, поэтому представляет даже угрозу, чем помощь

 

[Егор Яглин]

решетка, диски тоже играет роль. Таких машин в городе мало

 

[Герман Рогалевич]

решетка как раз лучше в премиум, т.к. она чёрная и машина лучше смотрится, особенно в белом цвете. Диски - в любом случае надо покупать второй комплект для зимы. Кто мешает купить что нравится?

 

[Ggolcoy]

то что лучше чёрная это твое мнение, не более. Каждому свое, как говорится. Отдельные колеса 19р выйдут в копеечку, проще переобуваться каждый сезон

 

[Тарас Якобец]

5 лет переобуваний и вы заплатите стоимость полного комплекта дисков, а б/у диски ещё можно и продать

 

[Георгий Родимов]

плюс не надо стоять в очередях на шиномонтаж, легко самому перекинуть

 

[Blazer4]

резину лучше хранить обутую на диски, это вам любой шиномонтажник скажет

 

[Алла Аллилуева]

хромированная решетка отдаёт цыганщиной и так на Авто много хрома. Также через несколько лет эта решетка начнёт облазить, а чёрная - вечная

 

[Евгений Голыгин]

решетка не хромированая, а серая это раз. (И вечного ничего не бывает)
Коль речь зашла за "экономию" Переобувка с балансировкой стоит 2к+-, за 5 лет 20тыс, что по стоимости не сопоставимо с новыми дисками р19. К тому же имея 2 комплекта колес, их так же необходимо балансировать перед какжым сезоном

 

[Игорь Семяхов]

вы забыли умножить на два, т.к. переобуваетесь за год два раза (осенью и весной), а это уже 40тыс. Неоригинальные диски можно купить за такие деньги, которые будут выглядеть не хуже оригинальных. Если резина нормальная балансировать каждый год не надо

 

[Scooter]

Так вы сами ответили на свой вопрос "...не гонщик и 10с до 100 норма...", т.е. вам 1.5 достаточно. А он бывает только Премиум. Т+ нет. Если есть лишние деньги, то смотрите на другие, более крутые марки. Если есть желание сэкономить, то 1.5.

 

[Алексей Лупкин]

Деньги есть - берите. Да и новые т+ гораздо прикольнее. Там больше фишеч чем были.

 

[Владимир Лепешков]

вы про новый рестайлинг?

 

[Ggolcoy]

да

 

[Александр Макарчик]

вот как раз рестайлинг что то и не зашел по дизайну

 

[Григорий Урманцов]

ну тогда смотрите по деньгам, есть деньги на Т+ - берите. Тут у каждого свои приоритеты. Кому то элит за глаза, кому то т+ мало.

 

[Клара Левановича]

Если нет зацикленности на обязательно этих мульках, то т+ брать смысла нет. Знаю несколько человек, которые ездят на Т+ и отключают эти функции, потому что их работа не оптимальна, часто действия, которые они вносят в управление, ставят в тупик. Эти опции не отлажены хорошо у китайцев, либо не для наших дорог. Поэтому я лично не стал переплачивать 200 тыс за сомнительные прелести и взял Премиум. И не жалею в общем-то.

 

[Георгий Анисин]

и что там не оптимально? Адаптивный круиз и удержание в полосе работают четко. Ездил с ними из Москвы в Краснодарский край и обратно прошлым летом. Даже в сильные дожди все отлично работало. В городе естественно эти функции не нужны, я тоже их отключаю. Все это создано для трассы, по ней кайф, вообще не устаешь, едешь и едешь. А вот мониторинг слепых зон удобен везде и всегда и работает тоже четко. Так что не наговаривайте, не пользуясь этими функциями лично.