подумываю о приобретении рестайлинга F7. Как думаете, что лучше выбрать 1,5л премиум или 2л элит? Получается цена одинаковая

[Пелагея Захарченова]

Можно предположить, что на самых низах до 1600 оборотов не смотря на разницу в объёме оба мотора дают примерно одинаковую тягу, а вот на более высоких оборотах тяга двухлитрового мотора становится выше. Такие характеристики безусловно говорят о более высокой эффективности полуторалитрового мотора, более низких потерях в двигателе и как следствие меньшем удельном расходе топлива.

Из практики езды на автомобилях с обоими моторами, могу сказать, что «турбояма» на 2.0 моторе ощущается сильнее, также как и плавное управление тягой требует больших навыков.

Полуторалитровый мотор понятнее, при этом прекрасно подхватывает на низах, что даёт возможность совершать динамичные обгоны, не боясь «затупов

 

[Potato]

1.5 чисто для города на работу ездить имхо. Если посадить 4 чела в салон и набить багажник + климат, то ему будет тяжело. К тому же расход при такой нагрузке будет такой же как и на 2.0, а то и больше.

 

[Тарас Войтко]

Вот только вчера вернулся из Ставропольского края и 1600+ км. в один конец... полный багажник я плюс 2 пассажира... мы с женой не маленького веса.... расход 8.3 туда и 8.7 обратно

 

[Надежда Ивантеева]

Тоже была такая делема, взял 1,5 премиум полный и не жалею, была бы возможность конечно Т+ ))) а, если бы была огромная возможность то Н9)))

 

[Тимур Кокуркин]

У меня 1.5 с февраля месяца проехал уже 22 т.к, тяга просто огонь

 

[Любовь Ожерельева]

после какой машины пересели на Лаваша?

 

[Фёдор Проничкин]

Лада Веста св кросс 1.8 механика

 

[Людмила Юринскийа]

ну после весты 1.8 л!! 1.5л турбо конечно переть будет. Все таки турбо. эфект вау есть. Тяга на низах хорошая.

 

[Юлий Сульдин]

ну у меня по мимо неё была ещё Мазда cx5 2.2 турбо дизель там тоже пушка 195 л.с, был Форд с- мах 2.5 т на механики очень бодрый, хавалом я очень доволен кто бы что там не писал

 

[Харитон Сенчищев]

хавал машина хорошая мягкая комфортная, посравнению с маздой и Митсубиси.

 

[Dummy]

Естественно Premium.

 

[Тарас Ишимников]

Если для вас разница имеет на 1 или максимум на 2 сек по времени, то берите 2,0, а так разницы нет, только разница будет в комплектации

 

[Elmo]

разница есть, ехали по горам по серпантину. 5человек бокс на крыше, и полный багажник шмоток. 1.5 л не едет. Везде в горах ей тяжело.

 

[Fat16]

едет ещё как, вы ли мне будете доказывать, я сам с Дагестана и я не раз ездил в горы с семьёй и по таким местам, которым вам ещё не снились

 

[Chico]

я в прошлом году ехал на своём Аутлендере 2.4 атмосферник + вариатор, по горам едет легче.

 

[Jedi]

причем тут ваш аутлендер и ХАВАЛ, я аутлендер как авто вообще не воспринимаю и тем более чуть крутой подъем вариатор вообще не едет

 

[Сергей Пшеничный]

а на 2.0 там же в таких же условиях ездили? Он едет, или ему тоже тяжело?

 

[Аркадий Сергеенко]

да ездил. В Турции в аренду брал. Специально покататься на 2.0л.

 

[Shaggy]

по тем же горам и в ту же погоду? И как? Аки лань небось летал, легонько-легонько так, да?

 

[Иван Поленков]

нет по турецким горам. 5человек ехал хорошо. Но как роботает робот на 1.5 л, мне понравилось больше. На 2.0л он постоянно дёргал даже спорт режим не помог.