Доброе утро товарищи. Был вчера у офиц. дилера г. Кемерово, ул. Тухачевского, 63. Автомобиль 2021 года Хавал ф7х, 1.5, передний привод. Около трех

[Захар Трушков]

нафига ждать когда сам можешь!

 

[Валентин Зубаха]

я что предлагаю отказаться от дилерских обязательств?

 

[Юрий Гоголь]

ну а для чего самому запчасти покупать?

 

[Александра Нилина]

Сигналка стоит?

 

[Digger]

да, не в ней дело, акум умер вердикт сервиса

 

[Chicken]

аккум сам по себе не умрет, его явно что-то высаживает. Сигналка установленная кривыми ручками ОД одна из причин.

 

[Илья Сайков]

замкнутый аккум

 

[Геннадий Кнорозов]

Не держит заряд

 

[Артемий Винярский]

от пробоя сети такое бывает

 

[Александр Макарчик]

Зато целее будет

 

[Chorizo]

при отсутствии эксплуатации не происходит и износ

 

[Павел Подрябинников]

Когда у меня вышла из строя турбина, я 34 дня был без машины. Подменного тоже не дали, я поинтересовался, действительно, по закону это добрая воля дилера, они не обязаны. 1-2 недели это ерунда, в вашем случае, не 34 дня, как у меня

 

[Potato]

ну тоде не есть хорошо, гарантия гарантия, дилер продал и забыл, а люди потоп пешком ходят с авто под 3 млн рублей. Кота в мешке берешь, но осадок от дилера теперь остался все ровно. Советовать людям покупать хавейл теперь уже не буду, так как гарантий качественой и оперативной устранения неисправности не получишь. Тут теперь задумаешься так ли надежно брать китайца.

 

[Bean]

это вы ещё корейцев не видели с их гарантией, когда владельцы вынуждены за свои деньги гильзовать движки с задирами..про слабое лкп корейцев, про ржавеющие перегородки внутри глушаков, и это все не гарантия так что не надо наговаривать лишнего на хавал

 

[Игорь Юрметов]

разговор про сервис, в замене аккумулятора, в чем трудность его заменить.

 

[Юрий Култыков]

про него и разговор, сервис свою работу выполнил, случай признали гарантийным, заказали ЗЧ на замену, придет - поменяют, гарантийный случай завершат закрывающими доками. Сроки в рамках ЗоЗПП и гарантийного соглашения с заводом. Ваша истерика в данном случае излишняя, здравый руководитель тех центра не будет разукомплектовывать новые авто в условиях дефицита, также дилер не хранит на складе запасные аккумы, так как они не входят в оборотные запчасти для ТО. Есть претензии - пишите досудебку, доказывайте, что дилер нарушает ваши права и возвращайте авто, берите спорт. У меня до хавала был спорт 2015 гв, и я прекрасно знаю, что такое "пустая" гарантия Киа и про задирные моторы также в курсе

 

[Сергей Пшеничный]

трудность в том, кто вашему дилеру оплатит тот аккумулятор, которые они вам поставили. Пока завод не оплатит запчасть, а после запчасть не окажется у них, ее дилер ставить не будет. Ну снимут они аккумулятор с другой машины такой же, и поставят вам, а завод не оплатит им аккумулятор другой, который они потом как он приедет поставят в ту машину, с которой сняли для вас.такое бывает, заводу надо понять, гарантийный это случай или нет. А может такое быть, что они не будут снимать с другой машины для вас аккумулятор. Гарантию дает не дилер, а завод,, это надо знать всем. Я сам не сразу понял что такое дилер в принципе,на чем он зарабатывает, а самое главное-кто дает гарантию на проданный дилером автомобиль

 

[Дарья Прямикова]

абсолютно верно! гарантию дает ЗАВОД - изготовитель авто, а не дилер! Дилер же - это просто сертифицированное заводом СТО, которому завод поставляет за свой счет запчасть и оплачивает стоимость работ замены этой детали по нормочасам, при этом для потребителя (владельца авто) это все бесплатно, НО все гарантийные ремонты должны подбиваться закрывающими документами и не всегда, но часто требуется вернуть бракованную деталь на завод. И только не дружащий с головой руководитель техцентра будет разукомплектовывать новые авто в условиях нынешнего дефицита (одному аккум переставить, другому ШГУ, а третий лобовуху затребует).

 

[Overrun]

клиент всегда прав

 

[Кузьма Белей]

вы не клиент, а потребитель и все ваши права прописаны в ГК РФ и в ЗоЗПП, а все остальное - добрая воля и права дилера.