всем! Есть неоднозначная проблема. У кого какие мысли? И так: 1. 2 литра, 2021 год 2. Начала машина троить на горячую. Выскакивает ошибка P0300.

[Вадим Мушников]

Добрый вечер всем! Есть неоднозначная проблема. У кого какие мысли? И так:
1. 2 литра, 2021 год
2. Начала машина троить на горячую. Выскакивает ошибка P0300. Пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндре.
3. Офдиллер мягко говоря неадекватные решения предлагает. Одно из решений поменять местами форсунки и посмотреть перекинуться ли пропуски. На мой вопрос, если также все останется, я должен буду оплачивать? Да! Форсунки они не моют, а только меняют.
4. Проблема исчезает на несколько сотен км после замены топливного фильтра. Потом проявляется опять. За несколько тысяч км сменил, 4 заправки и несколько фильтров- результата ноль!
PS. Свечи, новые, форсы эндоскопом смотрели, катушки живые. Форсунки под гарантию не попадают.
PS2. На холодную, холостых, без нагрузки,этой проблемы нет.

 

[Артём Новодворский]

В Питере,у чела такая же проблема. Долго уже победить не может.

 

[Teady]

есть контакт?

 

[Юрий Гоголь]

год мучаюсь

 

[Аркадий Гасаненко]

Если проблема исчезает после установки топливного фильтра, а после появляется - имеет смысл смотреть сам топливный насос, возможно не набирает давление и, как следствие, неадекватная прокачка топлива. По всем симптомам очень похоже что дело в нем

 

[Марк Львовский]

вот тоже на него думаю. Потому что, как только обороты больше 2500 - машина едет отлично.

 

[Константин Бондин]

тогда точно пинай дилеров - пусть диагностику делают. Все симптомы говорят на него

 

[Людмила Августовича]

в ближайшее время ТО 30 000. Вот на этом ТО и буду их пинать на диагностику насоса

 

[Devill]

А не могут быть высоковольтные катушки на свечах? Если независимо от того, новые свечи или старые, пропуски имменно на 2 и 4? Если бы насос давление не давал, то пропуски были бы в случайном порядке на всех цилиндрах. А так, мое предположение, либо, действительно, 2 и 4 форсунки, либо катушки (а может быть и ВВ провода?) на этих же цилиндрах.

 

[Ярослава Гуляйвитера]

теоретически может, но все упирается в ситуацию с фильтром - если на свежем фильтре Двс способен несколько сотен км откатать без проблем - маловероятно, что проблема в них. Но вообще и форсунки и катушки со свечами местами перекинуть стоит

 

[Юрий Култыков]

катушки местами перекидывал. На холодную едет нормально, обороты выше 2500-едет нормально. Меняю фильтр-едет нормально...

 

[Марк Львовский]

тогда я все же склоняюсь к форсункам...

 

[Сергей Бухтормин]

А промыть их попробовать. Компресию померить. Может кларана не закрываются к примеру.

 

[Даниил Говор]

 

[Жанна Пристяжникова]

1. В диагностику
2. По результатам пункта 1 в ремонт!

 

[Ирина Мигулина]

был у двух дилеров в Спб. Первый скинул ошибку и рекомендовал сменить заправку. Даже не пытался разобраться. Второй предложил провести работы, гарантию результата не дает, но платить за эти негарантированные работы должен я. Сторонний сервис готов провести работы с оплатой положительного результата... Меня смущает гарантия автомобиля.

 

[Захар Шелехов]

нахер эта гарантия если они ничего не могут, не лучше к стороннему Кулибину обратиться?

 

[Владислав Кривенко]

мотор то простой как 2 копейки

 

[Инна Шишманова]

в нынешнем положении с запчастями их ценами и сроками поставки, считаю что гарантия должна сохраниться

 

[Григорий Каблуков]

я только за коробку переживаю, остальное все простое, дешевле закапиталить чем на то ездить