Всем ДВС . Уже 2 месяца как пересел после дастера на F7. Ждёт дальняк на 500 км . Машинка огонь, все радует, едет сказка. Вопрос : есть смысл на

[Dink]

полностью согласен

 

[Артём Сапрунов]

500-разве дальняк??
2500-3000-5000км-это дальняк. А 500 это обычная поездка.
Но здесь ещё вопрос какой у вас рост. Иначе,с короткой сидушкой,утомитесь быстрее.

 

[Тарас Ишимников]

когда и успеть за 4 часа.

 

[Сергей Макарцев]

Я на нормале гонял на Алтай норм! Круиз выручал

 

[Кузьма Хорьков]

Ни о чем, это не эконом., а эколог.
Давить на педаль будешь сильнее и наоборот больше сожрёт.

 

[Пелагея Захарченова]

это не есть факт месье Дюк ©

 

[Тимур Закревский]

а вы попробуйте

 

[Прохор Полухин]

Я уже попробовал. И даже понял в чем этот режим заключается.

 

[Артемий Финагин]

вот по этому для вас это и не факт

 

[Василий Глебушкин]

это режим для тошнотиков

 

[Георгий Кошелев]

не факт для меня это потому, что я уже на своем опыте все проверил и пересчитал. Профессия у меня такая. Во всем разбираться. А поскольку есть с чем сравнивать, то понять логику работы становится проще. Режим ЭКО для трансмиссии - это режим, когда коробка устанавливает максимально высокие передачи при минимальных оборотах двигателя. Это же очевидно. Машина легко передвигается при 1200-1300 оборотах на 7 передаче в режиме коробки ЭКО в диапазоне скоростей 80-100. За счет этого происходит экономия топлива. В режиме нормал все тоже самое происходит уже на оборотах 1400. Отсюда и расход выше на 5-7%

 

[Shkololo228]

ну если вы разбираетесь, то не высокие, а длинные . и это всего лишь один алгоритм работы связки эбу и мозгов ркпп...

 

[Rick]

передачи на переключение в спорте самые короткие

 

[Юлий Мандравин]

передачи одни и те же. Они не меняются. Они заданы геометрически шестернями.

 

[Макар Денисов]

я про момент переключения от скорости и оборотов

 

[Семён Веньгин]

Дальняк 500км

 

[Юлий Панкрахин]

На Эко передачи будут раньше включаться, чтобы движек не раскручивать, поэтому на движок больше нагрузка . Не вижу смысла в этом Эко. Чисто личное имхо.

 

[Владислав Кулаев]

На дальняк лучше на спорте... покрайне мере как минимум экономичнее

 

[Максим Тчанников]

да с какого перепуга то? То что, обороты больше держит, при этом бензина больше жрут, так не понятно тогда, какая тут экономичность

 

[AKUL]

Ну так возьмите и затестите.. я на этой экологии ехал расход 11 - 12л. а на спорте расход 8,3 на дистанции 1600км... у меня 1.5 элит...
И это не ЭКОномичный режим.. а ЭКОЛОгичный.. что две большие разницы