Возникла проблема, в движении на холостом ходу(накатом) и последующим нажатием на газ, что-то стучит под ногой в районе коробки и немного слышно звук.

[Марк Чупыркин]

нужен знакомый с Launch и 15 минут времени

 

[Chicken]

будем искать)

 

[Анатолий Носик]

она обучится под твой стиль езды и будет как раньше

 

[Владислав Волошков]

Про какие звуки вы говорите, у меня нет никаких звуков

 

[Василий Поздин]

у меня 100 км назад тоже не было. Дело времени .

 

[Тарас Абрамов]

ну мне до 100 ещё долеко, моей машине почти только 2 года

 

[Владимир Ерошкин]

какой пробег?

 

[Георгий Родимов]

9400

 

[Макар Дядянин]

не решилась проблема со стуком подвески? У меня такая же фигня в момент когда накатом едешь потом газу поддаешь стук возникает в районе ног

 

[Вадим Лемаренко]

нет, пока подзабил. Наблюдаю ухудшиться ли ситуация.

 

[Zero]

такое ощущение будто что то люфтит или открутилось и когда возникает нагрузка (ускорение) издается стук. Если выясните в чем причина, отпишитесь в группе, возможно многим поможет

 

[Илья Выгодский]

может быть, ещё гришат на внутренний груз. Завтра поеду на дальняк, буду анализировать. Если у вас что то выявится сообщите).
Как мне сообщил товарищ мастер приёмщик что это люфт дисков сцепления и сброс настроек адаптации помогает. Но я ему ни х...я не верю.

 

[Teady]

вот товарищ один расписал.
Автор. Если дилер правильно сделает адаптацию (в чем я сильно сомневаюсь,ибо они не умеют, проверено лично), то, ВОЗМОЖНО, это поможет. Но При условии, что этот звук издаёт сцепление (ибо, адаптируется именно сцепление).
В большинстве случаев, стук/звук издаёт внутренний шруз. Об этом полно записей, и здесь, и на Дроме. У некоторых он болтается во всех плоскостях. У других, имеет люфт. У небольшого количества пользователей всё в норме, люфтов нет. Соответственно, при накате и последующей нагрузке возникает стук, удар (зависит от того, как нажимать газ). Исправляется заменой шруса. Кому-то, меняли по гарантии. Кому-то, отказали.
Далее, про адаптацию. Адаптацию дилер делает, только по согласованию со службой тех поддержки, и только в сложных случаях. На это у них есть документ, можно найти на сайте ХМР. В других случаях, ОД делает сброс настроек робота и берет за это бабло, как за адаптацию, то есть, это РАЗВОД
Далее. Если у тебя F7X, то там адаптация, это ТАНЦЫ С БУБНОМ На старых версиях прошивок у ThinkDiag, есть возможность её корректно завершить, а на последних, она закрыта, поэтому зависает и не сохраняет изменения.
Вот, как-то так

 

[Илья Эрдели]

Возможно при езде накатом коробка подготавливает передачу ниже, а когда надумаете на газ она начинает работать по подготовке передаст выше
Вот от этого и звук из неё

 

[Юлий Сульдин]

Может поможет. Думаю на детонацию и не особо качественный бензин.
Были иногда звуки при ускорении, сменил сначала бензин с 95 на 100 звуки пропали, заправка Лукойл. однажды пришлось заправиться на татнефти 95 звуки не появились, теперь всегда стараюсь заправлять на татнефти, уже пару месяцев никаких звуков нет

 

[Константин Будник]

Автор. Если дилер правильно сделает адаптацию (в чем я сильно сомневаюсь,ибо они не умеют, проверено лично), то, ВОЗМОЖНО, это поможет. Но При условии, что этот звук издаёт сцепление (ибо, адаптируется именно сцепление).
В большинстве случаев, стук/звук издаёт внутренний шруз. Об этом полно записей, и здесь, и на Дроме. У некоторых он болтается во всех плоскостях. У других, имеет люфт. У небольшого количества пользователей всё в норме, люфтов нет. Соответственно, при накате и последующей нагрузке возникает стук, удар (зависит от того, как нажимать газ). Исправляется заменой шруса. Кому-то, меняли по гарантии. Кому-то, отказали.
Далее, про адаптацию. Адаптацию дилер делает, только по согласованию со службой тех поддержки, и только в сложных случаях. На это у них есть документ, можно найти на сайте ХМР. В других случаях, ОД делает сброс настроек робота и берет за это бабло, как за адаптацию, то есть, это РАЗВОД
Далее. Если у тебя F7X, то там адаптация, это ТАНЦЫ С БУБНОМ На старых версиях прошивок у ThinkDiag, есть возможность её корректно завершить, а на последних, она закрыта, поэтому зависает и не сохраняет изменения.
Вот, как-то так

 

[Георгий Анисин]

видел посты с люфтом ШРУСа, не видел обоснованные ответы что это не норма. Можете сылку прислать?
Еще вопрос, диагностируется именно люфт шруса? Или люфт вала в РКПП?

 

[Boy]

дело в том, что каждый раз, как только кто-то выкладывает здесь, свою проблему, сразу находятся граждане, отвечающие, что это норма. Как же на самом деле обстоят дела (является это нормой или нет) сказать сложно. Моё мнение - НЕ ЯВЛЯЕТСЯ Не должны быть люфты, с такими зазорами, чтобы производили стуки/удары. Повторюсь.
Если человек утверждает, что это норма "для робота", ибо, робот это механика, то почему ни на Кодиаке, ни на Пассатах, ни на Каролах, ни даже на Весте, я такого не замечал? Скажу больше, на механике, при движении накатом и последующем ускорении, никогда и никаких ударов/стуков нет и быть не может Поэтому, тот аргумент, что это из-за механики - ГЛУПОСТЬ НЕСУСВЕТНАЯ Если имеется ввиду, именно Китайский робот, тогда это большой пробел у производителя. Кроме того, основная масса, подобного не заявляет. Соответственно, проблема, либо НЕ НОСИТ масштабный характер, либо настолько НЕ СУЩЕСТВЕННАЯ, что другие её просто не замечают.
По поводу диагностики.
Ссылок не храню, и искать их мне не интересно. Учитывая то, что форум ЗАБИТ БЕСПОЛЕЗНЫМ ПОСТАМИ, типа "КАПАЕТ С ГЛУШАКА", или "МОЖНО ЛИ САМОМУ МЕНЯТЬ РЕЗИНУ", которые превращают группу в бескрайнее поле, крайне сложно искать НУЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
ШРУС это или привод, сказать затрудняюсь, но помнится, что речь несколько раз велась оименно о внутренних ШРУСах.

 

[Teddy]

Тоже есть этот звук. Самое интересное что его зимой нет

 

[Игорь Тешин]

Да