В режиме снег можно ездить как обычно? Или есть предел максимальной скорости

[Shkololo228]

В режиме снег можно ездить как обычно? Или есть предел максимальной скорости?

 

[Grandpa]

Все зависит от интенсивности осадков

 

[Иван Недобоев]

Езди как обычно! Только круиз контроль на этом режиме не работает. Мануал в руки, там подробно написано.

 

[Константин Бондин]

я понял в данном режиме постоянно полный идёт?

 

[Mr_Jeйson]

не задавался этим вопросом...на 1.5 можно отключить, как и на других режимах...

 

[Семён Плетенев]

у нас нет постоянного полного привода, в этом режиме пробуксовки нет резкой.

 

[Кузьма Геранин]

в режиме AWD у нас постоянно некоторое количество крутящего момента идёт на заднюю ось. Ранее была тут информация с драйва. Я заметил, что в режиме снег, машина не срывается в пробуксовку на скользкой поверхности, причём это незаметно происходит. На других режимах антибукс жёстко срабатывает у меня, давая немного буксануть например, когда резко ускоряешься со светофора

 

[Любовь Олисова]

при обычной езде на зад передается 10%, чтобы не было резких подключений задней оси. Но это не постоянный полный привод. На задние колеса перекидывается больше 10, вроде до 40 или 50%, только когда буксуют передние.

 

[Даниил Каратеев]

режим awd отключается?

 

[Фёдор Леоненко]

нет

 

[Харитон Сенчищев]

при чем тут привод,у меня передний привод и уже вторую зиму только на этом режиме езжу

 

[Pops]

формально да, на машинах с двигателем 1,5. Но при пробуксовке задок всё равно подключается, если верить той статье на драйве. Я в 2wd никогда не перключаюсь и не собираюсь. Когда был дастер, попадалось видео, где достаточно профессионально объяснялось, что при принудительном включении 2wd в случае пробуксовки передней оси идёт сильная ударная нагрузка на муфту, при автоматическом режиме такого стресса нет. При этом экономия топлива копеечная, потому что кардан всё равно крутится. Чтобы был реально 2wd, на том же дастере, некоторые владельцы снимали кардан))

 

[Георгий Кошелев]

как-бы да и как-бы нет. В моём понимании постоянный ПП это 50:50. Но по-сути, если 90:10 (а там и другие соотношения бывают) это тоже постоянное задействование обоих осей. На научность суждений не претендую

 

[Прохор Курбаналеев]

На всех режимах можно ездить как обычно. Они все для движения. Какой вам лично удобнее, такой и выбирайте.

 

[Лев Козинцев]

я полагаю, что чувствительность акседератора снижена в ответ на механическое нажатие педали, чтобы пробуксовок не было в этом режиме.

 

[Георгий Славгородский]

неправильно понимаете.

 

[Степан Скоблев]

думаете, что только настройки корбки меняет?

 

[Кузьма Раслин]

Я не думаю, я знаю. У коробки есть свои мозги. Они и определяют как работает трансмиссия в разных режимах.

 

[Pikachu]

я догадывался, что у корбки свой блок управления есть, смена режимов меняет насройки, вследствие этого и педаль газа по ощущениям менее отзывчива в режиме снег.

 

[Popoff]

педаль не может быть отзывчивой. Педалью управляет водитель. Водитель определяет путем нажатия на Педаль что он хочет. Педаль работает по одинаковому алгоритму. Она не может быть более лёгкой или более тугой. Её жёсткость одинакова. А вот реакция трансмиссии на нажатие педали газа может быть разным