Судя по крышам, кузов у F7x более жесткий, чем у F7

[Марк Чупыркин]

Судя по крышам, кузов у F7x более жесткий, чем у F7.

 

[Захар Шелехов]

А из чего следует такой вывод?

 

[Teddy]

большее количество рёбер жёсткости. Кстати, панорама у многих хрустит на неровностях, а люки молчат у всех

 

[Анатолий Носик]

Я лично вижу одинаковое количество ребер. Просто у икса они равномерно распределены по крыше, а у семерки сдвинуты назад. Что и логично, иначе панораму не воткнуть.

 

[Антонина Скубенкоа]

так это не работает.

 

[Сергей Макарцев]

работает. Еще как. От этого зависит жесткость кузова при опрокидывании.

 

[Иван Поленков]

я только лишь предполагаю, отталкиваясь от картинок.

 

[Фёдор Леоненко]

Странно сравнивать крыши где разные по размеру люки. И так понятно что у Ф7 там нет рёбер….

 

[Семён Плетенев]

ну вот поэтому, у одного кузов более жесткий, чем у другого.

 

[Харитон Сенчищев]

больше чем уверен, что у Ф7 более усиленный каркас на крыше, ибо панарама.

 

[Прохор Пелымцов]

все верно, даже на презентации говорили, что жесткость с панорамой даже чуть больше получилась. А хрустит из-за льда. Если после мойки ездить в морозы ничего не трещит, а вот стоит растаять снегу на панораме, то начинает.

 

[Кирилл Волкопялов]

сомневаюсь, что металлические элементы крыши, которые идут от передней до задней стойки, разные у этих двух моделей. Усилив только их, у крыши F7, можно достичь жесткости крыши F7x. И про лёд... Получается лёд на F7 и F7x разный, т.к. при одних и тех же условиях у одного он хрустит, у второго нет.

 

[Даниил Петюшкин]

я только лишь предполагаю, отталкиваясь от картинок.

 

[Breadmaker]

Все эти якобы по-вашему "ребра жёсткости" - всего лишь перемычки для навеса и приварки крыши. И все эти перемычки производятся из тонкого и относительно мягкого металла. Даже если не будет панорамы и будет стоять несколько доп перемычек - это никак не усилит кузов.

Основные элементы кузова, держащие авто при перевороте - это стойка А (1), стока Б(2), сайд аутер(3), порог(4) и дуга крыши(5).

 

[Big Daddy]

да я не про переворот, а про жёсткость кузова на кручение. Чем кузов жестче, тем машина лучше управляется.

 

[Павел Сахаров]

ну со стеклянной крышей во всю крышу не будет она жесткой. С металлом явно будет жестче.
Машина возле дома стоит под наклоном. Был мороз, машина стояла пару дней. Сел, стал выезжать, вся крыша захрустела.

 

[Take_Away]

Короче, получился пост переклички у кого какой кузов. Каждый кулик хвалит своё болото

 

[Илья Выгодский]

А если семерка без люка и панорамы??! То у кого жёстче?)

 

[Трофим Игренев]

тоже интересно посмотреть. Силовые элементы кузова остаются на тех же местах или нет.

 

[Прохор Емельяненков]

Если ты про управление в зависимости от жесткости кузова, то не тот не другой про управляемость, в моем понимание, не слышали!
Оба высокие и оба с относительно узкой базой колёс. Машина заточена на другое.
После Мондео, одной рукой на 180 км/ч этот держу обоими руками на 140 км/ч