Александр Бахусов
New Member
Собрался прошвырнуться но коробка тупит, и дырки на заднем бампере после аварии и настроение уходит. Да и еще на морозе задолбало скрипеть заднее стекло на кочках.
Собрался прошвырнуться но коробка тупит, и дырки на заднем бампере после аварии и настроение уходит. Да и еще на морозе задолбало скрипеть заднее
- Автор темы Александр Бахусов
- Дата начала
Владислав Клейменый
New Member
Бампер есть если что.
Надежда Кольчугина
New Member
у меня верх и низ
Юрий Гоголь
New Member
Не проблема. Есть и верх, и низ.
Захар Трушков
New Member
а не подскажете. У Вас станции радио определяются. У меня почему то только частота .
VEMOTBAKEH
New Member
не понял
Любовь Ожерельева
New Member
а понял, это у меня флешка работала
Богдан Синезубов
New Member
пиктограммы эта система подтягивает из интернета. Поэтому они будут автоматически, если голова соединена с телефоном по проводу, а телефон соединен с интернетом. Она сама скачает. Без интернета только цифры.
Аркадий Гасаненко
New Member
Чипуй коробку и тупить не будет
Виталий Верлооченко
New Member
и прощай гарантия
Lightning
New Member
Нету больше терпения постоянно читать вопросы новичков про чип и гарантию. Потому один раз и для всех новеньких.
ЧИП двигателя и ркпп может стать причиной отказа в гарантии только если у Вас будет проблема с двигателем и ркпп. Гарантия на все остальное ( электроника, рейка, кузов и так далее) остаётся ибо это все никак не связано с двигателем и ркпп.
Если Вы прошьете двигатель и ркпп, то дилер не имеет такого оборудования и самое главное ЗНАНИЙ ( там один два домарощенных диагноста которые только следуют выданному им букварю) чтобы увидеть изменения в картах управления двигателем и ркпп. Максимум он может увидить количество прошивок. Но каждая машина имеет с завода по несколько штук прошивок. Даже если у вас будет счётчик 10 и больше, это также не даст повод вам что-то предъявить. Ибо так могли мучать машину и на заводе при настройке. Чтобы выявить что карта управления двигателем или ркпп отличается от завода, это нужна экспертиза. Когда эксперт, считает то что у вас зашито и сравнит с эталоном завода и выдаст вердикт что есть отличие. И даже тут Вы можете заявить что так было с завода. Доказать обратное будет не реально. Да и сомневаюсь что они найдут такого эксперта по месту.
Если у Вас вдруг случится проблема с двигателем или ркпп, ничего не мешает вам перед поездкой вернуть все обратно.
На сегодня прецедентов выхода из строя двигателя или ркпп из-за прошивок нет. Всё прошивки перед массовой заливкой откатываются энтузистами. Всё прошивки имеют принцип не навредить двигателю и ркпп. Прошито уже несколько сотен авто. Откатано десятки тысяч км.
Основное назначение прошивки двигателя и ркпп это не разгон 0-100 за 7 секунд. В первую очередь это увеличение эластичности двигателя и режимов переключения передач, экономия топлива когда вы едете в экономном режиме и отжечь по полной когда "тапка в пол". Не секрет, что двигатель 2.0 задушен под налог в РФ. Этот двигатель в Китае имеет совсем другие параметры и имеет существенный моторессурс. Прошивка и призвана раскрыть этот потенциал.
Есть прецедент появления стука в двигателе ( задиры в цилиндре, двигатель был прошит), обращение по гарантии. Дилер заменил двигатель, и поставил пломбу на разъём ОБД. Подозрение на масло и форсунки. Прошивку увидеть не смог. Гарантия сработала.
Базовые постулаты: лейте проверенное масло и фильтра, соблюдайте регламент, мойте регулярно радиаторы, относитесь к машине с любовью и будет у вас счастье пока владеете хавалом. И никогда не говорите дилеру что прошили двигатель и ркпп, и не пишите об этом где нибудь на драйве.. Они любят читать... Аминь.
PS: С прошивкой двигателя меняется требование к качеству топлива. Забудьте про 92й бензин и заправку на ноунейм АЗС. Если всё же случилось, то откатать неизвестное топливо в пенсионном режиме.
Меняйте все фильтра каждые 10 тыс км. Их стоимость копеечная на сегодня. Тем самым вы продлите беспроблемную жизнь авто.
ЧИП двигателя и ркпп может стать причиной отказа в гарантии только если у Вас будет проблема с двигателем и ркпп. Гарантия на все остальное ( электроника, рейка, кузов и так далее) остаётся ибо это все никак не связано с двигателем и ркпп.
Если Вы прошьете двигатель и ркпп, то дилер не имеет такого оборудования и самое главное ЗНАНИЙ ( там один два домарощенных диагноста которые только следуют выданному им букварю) чтобы увидеть изменения в картах управления двигателем и ркпп. Максимум он может увидить количество прошивок. Но каждая машина имеет с завода по несколько штук прошивок. Даже если у вас будет счётчик 10 и больше, это также не даст повод вам что-то предъявить. Ибо так могли мучать машину и на заводе при настройке. Чтобы выявить что карта управления двигателем или ркпп отличается от завода, это нужна экспертиза. Когда эксперт, считает то что у вас зашито и сравнит с эталоном завода и выдаст вердикт что есть отличие. И даже тут Вы можете заявить что так было с завода. Доказать обратное будет не реально. Да и сомневаюсь что они найдут такого эксперта по месту.
Если у Вас вдруг случится проблема с двигателем или ркпп, ничего не мешает вам перед поездкой вернуть все обратно.
На сегодня прецедентов выхода из строя двигателя или ркпп из-за прошивок нет. Всё прошивки перед массовой заливкой откатываются энтузистами. Всё прошивки имеют принцип не навредить двигателю и ркпп. Прошито уже несколько сотен авто. Откатано десятки тысяч км.
Основное назначение прошивки двигателя и ркпп это не разгон 0-100 за 7 секунд. В первую очередь это увеличение эластичности двигателя и режимов переключения передач, экономия топлива когда вы едете в экономном режиме и отжечь по полной когда "тапка в пол". Не секрет, что двигатель 2.0 задушен под налог в РФ. Этот двигатель в Китае имеет совсем другие параметры и имеет существенный моторессурс. Прошивка и призвана раскрыть этот потенциал.
Есть прецедент появления стука в двигателе ( задиры в цилиндре, двигатель был прошит), обращение по гарантии. Дилер заменил двигатель, и поставил пломбу на разъём ОБД. Подозрение на масло и форсунки. Прошивку увидеть не смог. Гарантия сработала.
Базовые постулаты: лейте проверенное масло и фильтра, соблюдайте регламент, мойте регулярно радиаторы, относитесь к машине с любовью и будет у вас счастье пока владеете хавалом. И никогда не говорите дилеру что прошили двигатель и ркпп, и не пишите об этом где нибудь на драйве.. Они любят читать... Аминь.
PS: С прошивкой двигателя меняется требование к качеству топлива. Забудьте про 92й бензин и заправку на ноунейм АЗС. Если всё же случилось, то откатать неизвестное топливо в пенсионном режиме.
Меняйте все фильтра каждые 10 тыс км. Их стоимость копеечная на сегодня. Тем самым вы продлите беспроблемную жизнь авто.
Игорь Бобровский
New Member
не убедил вообще, сказка что все дураки а вы самый умный.
Леонид Третилов
New Member
по вашим слова я понял, вы прошивку ставьте но не забываете счательно следить за машинкой, и если вам дилер скажет что у вас прошивка стоит вы скажете я ничего не трогал как ребёнок
Любовь Олисова
New Member
тут нечего сказать, надо уметь не только читать, а понимать что написано
Юрий Бахметев
New Member
в летнюю жару штатный интеркулер справится с охлаждением воздуха? Какая температура во впуске при + 25°С?
Павел Розторгуев
New Member
прям все четко расписал, закопирую себе текст