Здравствуйте всем. Сегодня был на тест-драйве F7 1.5. В режиме спорт прямо очень понравилось, а вот в обычном показалось весьма вольяжно, правда 4

[Desert Haze]

Здравствуйте всем. Сегодня был на тест-драйве F7 1.5. В режиме спорт прямо очень понравилось, а вот в обычном показалось весьма вольяжно, правда 4 крупных человека в салоне было. Можно ли ездить всегда в режиме спорт или не желательно? И ещё вопрос про полный привод: режима Lock нет, как я понял? Только 2WD или AWD?

 

[Юрий Култыков]

У меня тоже 1.5 ф7. Почти всегда езжу в режиме спорт.
Ездить можно сколько вам
угодно. Про полный привод вам ответит следующий комментатор, так как у меня полного нет (

 

[Тимур Левковец]

спасибо

 

[Кузьма Раслин]

азащита двигателя пластиковая с завода была у вас или дилер меня вводит в заблуждение

 

[Виктор Ермаков]

да, дилер мне сразу сказал что лучше заменить на железо родную пластиковую защиту. Да с завода она пластмассовая.
Сейчас полностью все трубки и Картер в железной защите.

 

[Игорь Бобровский]

есть еще защиты на топливные трубки, бак, адсорьер и муфту

 

[Игорь Семяхов]

Тоде 1,5 полный и тоже езжу в режиме спорт постоянно

 

[Борис Хотьков]

У меня 2.0.п.п.в нормале полноне хватает

 

[Юрий Гоголь]

Мне показаллсь, что на тестах машины с малым пробегом, что не дает.возможность раскрыть режимы.

 

[Владислав Гришков]

1.5, езжу в нормал. Зимой в сноу. Мне хватает.

 

[Любовь Ожерельева]

Я вчера затестил F7 1,5. После Каптура 1,6 прям бодрит. И турбинушка задницей чувствуется сразу.

 

[Геннадий Кнорозов]

не только 1,6 каптюр, но и 2.0 каптюр будет намного медленнее 1.5 хавейл

 

[Pops]

естественно, 250 Нм с турбиной против моих 150. У 2л Каптура 200 Нм.

 

[Владимир Лепешков]

1.5 полный. Всю зиму откатал на «снеге», прям зашёл этот режим, в нём как будто резину меняют на что-то нереальное. Сейчас катаю на нормале и в городском режиме не испытываю никакого дискомфорта. Спорт подрубается под настроение, дабы немного пошалить, но есть типы, у которых спорт включён ещё с выезда из салона. Двигателю это не страшно, да и коробка должна пережить.
Привод да, блокировки нет, это всё-таки кроссовер, а не внедорожник. Честно говоря после полугода езды на полном, отключаешь задний и ощущения какие-то некомфортные.

 

[Надежда Кольчугина]

спасибо за развёрнутый ответ. На самом деле Lock у многих кроссоверов есть. Но то, что этого нет в ф7 - не критично конечно же

 

[Олег Хусаинов]

да, но и там это, так сказать, «программная» блокировка, то есть имитация. Предполагается, что тут коробас настолько умный, что может всё сам, но на самом деле ф7 всё равно, мягко говоря, не для лютого бездорожья машина, а лайтовые участки можно и без принудительных блокировок преодолеть.

 

[Владислав Клейменый]

я уже нервничаю немного по этому поводу)) После дастера придется по-аккуратнее))

 

[Игорь Бобровский]

да, однозначно. Дастер таки рамный внедорожник и, скорее всего, на ручке был. В плане проходимости разница должна быть заметна.

 

[Тимур Кокуркин]

ну на счет рамности вы погорячились)). Нет там её. А вот неплохая проходимость для кроссовера - есть.

 

[Илья Урманов]

возможно. С самими дастерами дел не имел, только на террано покатался. Вот и вспомнилось, что раньше терраники рамными были, думал новые с дастерами тоже.