Здравствуйте владельцы haval, подскажите пожалуйста, имеется haval f7 1,5 у друга, машину брал новую с салона, и вот уже почти год человек мучается с

[Евгений Лирин]

Здравствуйте владельцы haval, подскажите пожалуйста, имеется haval f7 1,5 у друга, машину брал новую с салона, и вот уже почти год человек мучается с печкой, к официалам ездил ему сказали приезжай зимой будем смотреть а сейчас все у тебя норм.
Сами смотрели и пришли к выводу что термостат рано открывается, у кого были такие проблемы, кто обращался к дилеру, как выявляли причину.
После прогрева машины,при включении печки падает температура ОЖ, патрубки вялые(прожимаются) не создаётся давление, если долго стоит на месте без печки , да температура поднимается патрубки начинают становится жёстче.
Если кому не сложно снять видео после прогрева как патрубки себя ведут, чтобы официалам показать что вот на других машинах все хорошо у нас так, , скиньте пожалуйста сюда или в личку, очень поможете. За ранее всем спасибо, за ответы

 

[Артём Новодворский]

Так проблема в чём? В жёсткости или ее отсутствии у патрубков???

 

[Алексей Шатнев]

в машине холодно, климат работает не пойми как, официалы ничего не нашли , сказали приезжайте зимой,
На исправных моторах на других машинах, патрубки горячие и под давлением, а тут рукой спокойно трогаем и они вялые, в бочке жижа вообще 30градусов по тепловизору. Вот и думаем что это термостат не правильно работает.
Хотелось бы посмотреть у кого как выглядят патрубки после прогрева

 

[Артемий Винярский]

печка не греет, аж «патрубок» вялый становится, написано же

 

[Савелий Портянников]

в каком месте в первом посте написано, что печка не греет???

 

[Борис Савилов]

а когда нагреет - патрубок опять жестким становится

 

[Sherman]

У меня 1.3 турбо движок был, так там зимой остановился и смотришь как температура на глазах падает. У меня сейчас 2.0 проблем нет с этим.

 

[Lightning]

Ну вот он даже к официалам ездил, проехал 300км а патрубки мягкие, в них не создаётся давление из чего можно сделать вывод что температура ОЖ не доходит до рабочей

 

[Любовь Ожерельева]

спасибо за дельный ответ, по делу)

 

[Харитон Сенчищев]

Не мешайте машине работать, патрубки жёсткостью не проверяются!

 

[Прохор Жигунов]

т.е. температура ОЖ в расширительном бочке 30 градусов на прогретой машине это нормально для haval?

 

[Герман Ждахин]

а за счёт чего она понижается при работающем двигателе? включается доп. охлаждение? у самого 1,5 - проблем с печкой нет - когда нужно тепло - нагревает салон довольно быстро, поэтому не совсем понимаю, какие патрубки трогать чтобы вам показать, может больше от температуры в салоне отталкиваться?

 

[Юлий Лихачев]

речь идёт о двух самых больших патрубках, те которые идут на радиатор охлаждения, на горячей машине нужно просто на них понажимать, они должны быть под давлением и очень горячие, ещё можно рукой пощупать расширительный бачок, примерно на ощупь какая температура у нас бачок около 30 градусов

 

[Леонид Солдатченков]

Там принцип работы простой, когда холодная машина гоняет по малому кругу и по печке, по мере прогрева открывается термостат и циркулирует через передний радиатор, когда нагрев доходит до критической температуры включается вентилятор,
В полностью прогретой машине , патрубки ож должны быть очень горячие и соответственно их нельзя сжать рукой, так как создаётся давление от температуры, у нас они прожимаются спокойно, в бочке 30 градусов, на патрубках печки 60 , температура двигателя около 80, исходя из этого всего, я прошу участников клуба снять видео, может это все haval 1,5 так работают.