Flakes
New Member
Всем В общем, владею машинкой 6 дней...
Хочу поделиться своими впечатлениями:
Плюсы:
дизайн салона -
Никогда особо он мне внешне не нравился - но вот рестайл зашел (взял белый), пока любуюсь, подумываю о плёнке и керамике.
на 2л вполне неплохая динамика - обкатываю, стараюсь не раскручивать больше 2.5-2.8 и приятно удивлён - по трассе этого вполне хватало.
клиренс - после седанов, неделю поездил на хавале и теперь на бордюры смотрю как на часть дороги
шумка в стоке очень даже ничего! Нравится!
руль, сколько же блин блогеров его критиковали то он неинформативный, то он вялый и т.д. Приготовился к худьшему, но вот удивление рулежка даже нравится! Просто кайф - есть режимы усилия и подобрать под себя без проблем.
Просторный салон и спереди и сзади.
Чистые пороги - кайф!
Антена - сюрприз. Живу в маленьком городе, ловил на прошлом авто 2-3 радиостанции, этот машинка их ловит с десяток =/ Удивлён!)) А каково было моё удивление когда все 250км по трассе радио так же не умолкало...
В целом по комфорту салона и езды - вопросов особо нет... Пока всё устраивает.
ЧТО БОМБИТ :
Всё же чувствуется во многом китайщина. Открываешь капот и вроде бы как всё новенькое, блестит - но блин, как упрёшься взглядом в жирную мазню герметиком - плакать хочется!))) Где-то зазоры не те, где то логика дебильная, что-то сделано абыкак и т.п... По мелочам всё, терпимо конечно, но общее впечатление сильно портит... Машина определённо сырая...
! Самое сильное что не понравилось - СТЁКЛА! Как-то не додумался я на тестдрайве стёкла опускать, ну как бы что я там не видел. Но уже по пути из салона охренел с их толщины, точнее тонкости. Вот тут китайцы конечно сэкономили на славу. Таких стёкол я даже в автовазе не видел. Хлипкие-тонкие дец. Это пожалуй единственный прям раздражающий меня и вызывающий беспокойство неисправимый минус авто. Может они конечно все горила5 и сапфиром покрыты)) Но чёт я сомневаюсь...
ДВЕРИ!! При закрытых окнах/люке последнюю дверь хрен закроешь. Приходится по 2-3-5 раз хлопать. Жена и малой УЖЕ привыкли хлопать как на старом раз***ченном ВАЗе и эта привычка меня не радует в недельном авто! На старой 12летней мондео и предыдущей теане двери даже не знаю как работали, потому что я даже не задумывался об этом. Они просто работают как надо, а ты не обращаешь на них внимания... Это же блин элементарщина в 22 то году! Анннет китай может удивлять!)
UPD: Проблема судя по всему не у всех, но у многих. Вроде бы как вопрос в настройке замка, которую не сделали либо на производстве, либо в салоне. Отрегулировал как смог на морозе второпях - закрываются норм, но теперь есть миллиметровый зазор двери. Наверно нужно тоньше отрегулировать, займусь уже по теплу или если окажусь в тёплом боксе...
Посадка. Когда взял - ехал из салона 300 км и всё время "баловался" электроприводом сидения в поисках дзена. Высоту хочется пониже. Поясничный упор - это просто издевательство. Давит он скорее не на поясницу, а на Ж, регулировки по высоте нет, соответственно положение его найти не удалось. По городу пока мотаюсь - вопросов к сидушке вроде нет - удобно, но как будет на дальняк не знаю. Первый раз не понравилось, хотя может сила привычки к прошлой сидушке... Будем посмотреть...
Робот - не всегда адекватит иногда небольшие секундные провалы (нито турбояма нито переключение), иногда задумывается не к месту. Но в целом ничего фатального, вполне комфортно работает. Нужно думаю мне привыкнуть к ней, а ей адаптироваться под меня... Единственное, что сильно раздражает - быстрый задний ход "на холостых". Когда паркуешься в тесных местах по камерам и зеркалам, приходится делать это рывками оттормаживаясь десяток раз. Не понятно зачем такая высокая скорость задней передачи! Там нужен накат при отпуске тормоза 1-2кмч, а остальное если надо добавишь. Терпимо - но тупо и неудобно.
! Отсутствие памяти сидений!!! Это просто провал! Я когда покупал даже и не вспомнил о ней. У меня в голове даже и мысли не было, что кто-то может сделать электропривод сидений без памяти хотя бы 2х положений. Зачем блин нужен ЭП сидушки без памяти?! ЭП + память положений изначально делалась как комфортная опция для двух водителей или для настройки режимов "езда"-"ожидание", плюс удобная посадка/высадка с отъезжающим сиденьем. Но блин без памяти это то же самое что и механическая настройка -> один раз настроил и забыл, боишься тронуть чтобы не сбить комфортные настройки. Зачем за это платить? Это блин как купить сковородку без ручки! Это прям огромный дизлайк жопашникам китайцам!
Звук аудио, будто бы идёт из дальнего угла гроба мао цзедуна... Ну как так то?! Китайцы сделавшие ахулиард дешевых копий JBL и прочих поделок, не могут в авто засунуть хоть что-то сносное?! Эквалайзером конечно дотянул до уровня "аля радио на фоне брякает и ладно". Слушать стало комфортно на низкой и средней громкости, но не дай боже услышать приятную сердцу песню и навалить погромче. В итоге нужно что-то мудрить с усилком...
Расход - пока не радует. Говорят после обкатки получше, но что-то мне в эти сказки не верится =) В пенсионерстайл 16л по маленькому городу - ну такое. На прошлом авто летал по городу не глядя на расход и было даже меньше. С другой стороны тап передний привод и вес на 400кг меньше - может расход и адекватный.
Бак 54л. - идиотизм! Особенно учитывая расход. На двух последних седанах было 70, а тут кросовок и 54... Хотя чего там, китайцы и на тугеллу с 240лс такой ставят)))
По салону: дебильная и бесполезная ДЫРКА (где в дорестайле джойстик режимов) посреди панели. Почему в ней не сделали хоть что-то?! ОЧЁЧНИК МЛИН НАПРИМЕР?!!! Видимо она идёт в дополнее к ещё более бесполезной маленькой ДЫРКЕ чуть выше... Подстаканники без шторки тоже так себе, но ладно хоть подлокотником прикрываются. Медиа - можно сказать бесполезная - настроек и функций кот наплакал. Жопагрейки с включением через 3 жопы(клика) на экране . В теане были тоже ублюдские кнопки спрятанные в подлокотнике и блин даже это было удобней чем здесь! кнопка на джойстике робота, выбешивала(забывал нажать) пока к ней не привык, тронуться без неё нельзя.... А находу сменить передачу без неё БЛИН МОЖНО!!!!.... )))
Различный Неадекват.
Вчера при неплотно захлопнутой двери при выезде из двора врубался ручник и при этом не было НИКАКОГО звукового сигнала! Кретинизм! Трогаешься она в паркинг. Итак несколько раз пока не одуплил чего это китайское чудо от меня хочет...
Отсутствие возможности отключить сигнал ремня - тоже бесит. В маленьком городе ремни - просто ад. У нас даже гибдд за них не спрашивает! Но выключить их нельзя, а с заглушками рискуешь сломать шею подушкой безопасности. Крутяшка климата тоже тупость! Ну почему регулируется поток а не температура?! Какой неадекват так придумал?!
Подача омывайки - просто китайский плевок в лицо... Клапан ять... Копеешный КЛАПАН! Вопрос 5ти минут и ста рублей. Я понимаю ладно в первой версии лажанули, но почему в рестайле не исправить?!
Ну и багажник всё же маловат. Хотелось бы подвижный задний ряд при необходимости увеличения багажного "отделения". Это понятно что видно сразу и знал что брал, но решил всё же написать...
ИТОГ: Часть минусов я знал до покупки, часть всплыла по ходу эксплуатации. Критичных кроме стёкол нет, но мелочей разных много и требуется немало доработок. Раз взял - буду катать. По отзывам, в том числе и друзей/знакомых - аппарат чаще надёжный. Свои 70-100 должен проехать без сюрпризов. Посмотрим конечно... Главное дизайн, динамика, шумка и управление в целом нравится. Но всё же честно говоря, после недели с его покупки и 400км пробега, терзает странное ощущение: "Если бы брал не спеша и протестдрайвил побольше других авто, то возможно в центр Хавал я бы не вернулся, а пошел бы домой работать на копилочку, чтобы добавить и взять что-то другое"... Хотя(!!!) вполне возможно, что данное ощущение ошибочно, ведь плюсов у машинки тоже есть и немало!... В общем у нас с ней пока идёт притирка и не понятно чем всё кончится)
Всё же я видимо сам себя заморочил - стоило повыбирать подольше и потестдрайвить побольше машин, тогда скорее всего, я бы так же взял хавал, но претензий к нему было бы уже меньше))
Рест 22. 2.0 Premium пробег 400км
Хочу поделиться своими впечатлениями:
Плюсы:
дизайн салона -
Никогда особо он мне внешне не нравился - но вот рестайл зашел (взял белый), пока любуюсь, подумываю о плёнке и керамике.
на 2л вполне неплохая динамика - обкатываю, стараюсь не раскручивать больше 2.5-2.8 и приятно удивлён - по трассе этого вполне хватало.
клиренс - после седанов, неделю поездил на хавале и теперь на бордюры смотрю как на часть дороги
шумка в стоке очень даже ничего! Нравится!
руль, сколько же блин блогеров его критиковали то он неинформативный, то он вялый и т.д. Приготовился к худьшему, но вот удивление рулежка даже нравится! Просто кайф - есть режимы усилия и подобрать под себя без проблем.
Просторный салон и спереди и сзади.
Чистые пороги - кайф!
Антена - сюрприз. Живу в маленьком городе, ловил на прошлом авто 2-3 радиостанции, этот машинка их ловит с десяток =/ Удивлён!)) А каково было моё удивление когда все 250км по трассе радио так же не умолкало...
В целом по комфорту салона и езды - вопросов особо нет... Пока всё устраивает.
ЧТО БОМБИТ :
Всё же чувствуется во многом китайщина. Открываешь капот и вроде бы как всё новенькое, блестит - но блин, как упрёшься взглядом в жирную мазню герметиком - плакать хочется!))) Где-то зазоры не те, где то логика дебильная, что-то сделано абыкак и т.п... По мелочам всё, терпимо конечно, но общее впечатление сильно портит... Машина определённо сырая...
! Самое сильное что не понравилось - СТЁКЛА! Как-то не додумался я на тестдрайве стёкла опускать, ну как бы что я там не видел. Но уже по пути из салона охренел с их толщины, точнее тонкости. Вот тут китайцы конечно сэкономили на славу. Таких стёкол я даже в автовазе не видел. Хлипкие-тонкие дец. Это пожалуй единственный прям раздражающий меня и вызывающий беспокойство неисправимый минус авто. Может они конечно все горила5 и сапфиром покрыты)) Но чёт я сомневаюсь...
ДВЕРИ!! При закрытых окнах/люке последнюю дверь хрен закроешь. Приходится по 2-3-5 раз хлопать. Жена и малой УЖЕ привыкли хлопать как на старом раз***ченном ВАЗе и эта привычка меня не радует в недельном авто! На старой 12летней мондео и предыдущей теане двери даже не знаю как работали, потому что я даже не задумывался об этом. Они просто работают как надо, а ты не обращаешь на них внимания... Это же блин элементарщина в 22 то году! Анннет китай может удивлять!)
UPD: Проблема судя по всему не у всех, но у многих. Вроде бы как вопрос в настройке замка, которую не сделали либо на производстве, либо в салоне. Отрегулировал как смог на морозе второпях - закрываются норм, но теперь есть миллиметровый зазор двери. Наверно нужно тоньше отрегулировать, займусь уже по теплу или если окажусь в тёплом боксе...
Посадка. Когда взял - ехал из салона 300 км и всё время "баловался" электроприводом сидения в поисках дзена. Высоту хочется пониже. Поясничный упор - это просто издевательство. Давит он скорее не на поясницу, а на Ж, регулировки по высоте нет, соответственно положение его найти не удалось. По городу пока мотаюсь - вопросов к сидушке вроде нет - удобно, но как будет на дальняк не знаю. Первый раз не понравилось, хотя может сила привычки к прошлой сидушке... Будем посмотреть...
Робот - не всегда адекватит иногда небольшие секундные провалы (нито турбояма нито переключение), иногда задумывается не к месту. Но в целом ничего фатального, вполне комфортно работает. Нужно думаю мне привыкнуть к ней, а ей адаптироваться под меня... Единственное, что сильно раздражает - быстрый задний ход "на холостых". Когда паркуешься в тесных местах по камерам и зеркалам, приходится делать это рывками оттормаживаясь десяток раз. Не понятно зачем такая высокая скорость задней передачи! Там нужен накат при отпуске тормоза 1-2кмч, а остальное если надо добавишь. Терпимо - но тупо и неудобно.
! Отсутствие памяти сидений!!! Это просто провал! Я когда покупал даже и не вспомнил о ней. У меня в голове даже и мысли не было, что кто-то может сделать электропривод сидений без памяти хотя бы 2х положений. Зачем блин нужен ЭП сидушки без памяти?! ЭП + память положений изначально делалась как комфортная опция для двух водителей или для настройки режимов "езда"-"ожидание", плюс удобная посадка/высадка с отъезжающим сиденьем. Но блин без памяти это то же самое что и механическая настройка -> один раз настроил и забыл, боишься тронуть чтобы не сбить комфортные настройки. Зачем за это платить? Это блин как купить сковородку без ручки! Это прям огромный дизлайк жопашникам китайцам!
Звук аудио, будто бы идёт из дальнего угла гроба мао цзедуна... Ну как так то?! Китайцы сделавшие ахулиард дешевых копий JBL и прочих поделок, не могут в авто засунуть хоть что-то сносное?! Эквалайзером конечно дотянул до уровня "аля радио на фоне брякает и ладно". Слушать стало комфортно на низкой и средней громкости, но не дай боже услышать приятную сердцу песню и навалить погромче. В итоге нужно что-то мудрить с усилком...
Расход - пока не радует. Говорят после обкатки получше, но что-то мне в эти сказки не верится =) В пенсионерстайл 16л по маленькому городу - ну такое. На прошлом авто летал по городу не глядя на расход и было даже меньше. С другой стороны тап передний привод и вес на 400кг меньше - может расход и адекватный.
Бак 54л. - идиотизм! Особенно учитывая расход. На двух последних седанах было 70, а тут кросовок и 54... Хотя чего там, китайцы и на тугеллу с 240лс такой ставят)))
По салону: дебильная и бесполезная ДЫРКА (где в дорестайле джойстик режимов) посреди панели. Почему в ней не сделали хоть что-то?! ОЧЁЧНИК МЛИН НАПРИМЕР?!!! Видимо она идёт в дополнее к ещё более бесполезной маленькой ДЫРКЕ чуть выше... Подстаканники без шторки тоже так себе, но ладно хоть подлокотником прикрываются. Медиа - можно сказать бесполезная - настроек и функций кот наплакал. Жопагрейки с включением через 3 жопы(клика) на экране . В теане были тоже ублюдские кнопки спрятанные в подлокотнике и блин даже это было удобней чем здесь! кнопка на джойстике робота, выбешивала(забывал нажать) пока к ней не привык, тронуться без неё нельзя.... А находу сменить передачу без неё БЛИН МОЖНО!!!!.... )))
Различный Неадекват.
Вчера при неплотно захлопнутой двери при выезде из двора врубался ручник и при этом не было НИКАКОГО звукового сигнала! Кретинизм! Трогаешься она в паркинг. Итак несколько раз пока не одуплил чего это китайское чудо от меня хочет...
Отсутствие возможности отключить сигнал ремня - тоже бесит. В маленьком городе ремни - просто ад. У нас даже гибдд за них не спрашивает! Но выключить их нельзя, а с заглушками рискуешь сломать шею подушкой безопасности. Крутяшка климата тоже тупость! Ну почему регулируется поток а не температура?! Какой неадекват так придумал?!
Подача омывайки - просто китайский плевок в лицо... Клапан ять... Копеешный КЛАПАН! Вопрос 5ти минут и ста рублей. Я понимаю ладно в первой версии лажанули, но почему в рестайле не исправить?!
Ну и багажник всё же маловат. Хотелось бы подвижный задний ряд при необходимости увеличения багажного "отделения". Это понятно что видно сразу и знал что брал, но решил всё же написать...
ИТОГ: Часть минусов я знал до покупки, часть всплыла по ходу эксплуатации. Критичных кроме стёкол нет, но мелочей разных много и требуется немало доработок. Раз взял - буду катать. По отзывам, в том числе и друзей/знакомых - аппарат чаще надёжный. Свои 70-100 должен проехать без сюрпризов. Посмотрим конечно... Главное дизайн, динамика, шумка и управление в целом нравится. Но всё же честно говоря, после недели с его покупки и 400км пробега, терзает странное ощущение: "Если бы брал не спеша и протестдрайвил побольше других авто, то возможно в центр Хавал я бы не вернулся, а пошел бы домой работать на копилочку, чтобы добавить и взять что-то другое"... Хотя(!!!) вполне возможно, что данное ощущение ошибочно, ведь плюсов у машинки тоже есть и немало!... В общем у нас с ней пока идёт притирка и не понятно чем всё кончится)
Всё же я видимо сам себя заморочил - стоило повыбирать подольше и потестдрайвить побольше машин, тогда скорее всего, я бы так же взял хавал, но претензий к нему было бы уже меньше))
Рест 22. 2.0 Premium пробег 400км
