Всем ровных дорог! После очередного ТО машина стала работать громче(она раньше то не тихая была) как дизель, в чем может быть причина ? У меня f7 1.5

по договорённости с дилеров. Но сейчас не особо любят. Да и по сути масло у дилера выходит иногда даже дешевле магазина.
 


мне кажется наоборот,даже в группе почитай,проблемы с 2.0 в основном,правда мелочи. На 1.5 даже этих мелочей меньше.
 
на 2.0 клапаны фазорегуляторов, которые стоят не дорого и легко меняются, спокойно можно самому. А вот на 1.5 попадание льда зимой в турбину, из-за чего гнуло ее лопасти и термостат накрывается. В целом оба двигателя надежные. У меня на 2.0 пробег 82 тыс. и масло вообще не уходит между заменами, что удивительно. Поменял где-то на 20 тыс. превентивно клапаны фазорегуляторов, меняю почаще масло и с этим тоже проблем нет.
 

Old Nick

New Member
наблюдения в группе по жалобам. на 2 только фазики, у 1,5 диапазон проблем шире.то что-то течет, то турбина, то термостат. сам факт, более слабый мотор с большим потенциалом поломок
 
ну в чем он мелькает? То что люди ездят по пробкам и меняют масло у дилера раз в 10 тыс.? Понятно, что масло уже никакое к замене и клапаны засираются. Я на Ф7 2021 поменял их на 20 тыс. км. превентивно на модернизированные, меняю масло раз в 7 тыс, сейчас 82 тыс и никаких проблем абсолютно. 2.0 на стоке плохо настроен, на чипе раскрываются его возможности, 1.5 так не сможет. Но каждому свое. Кому-то и 1.5 за глаза.
 
так тем и мельквет, что 1.5 при тех же условиях фазиками так не страдает. Ну каждому свое, кому то ездить, кому масла и клапаны фазиков мониторить
 

Похожие темы:


Сверху