Всем привет. Тут недавно слышал , что машины с завода в салон с ковриками идут и антикорозийка заводская есть и причём даже очень хорошая а дилеры

Всем привет. Тут недавно слышал , что машины с завода в салон с ковриками идут и антикорозийка заводская есть и причём даже очень хорошая а дилеры свою обработку предлагаю , они вообще её делают ? У кого какие мысли есть по этому поводу !
 


Houston

New Member
- насчет ковров - первый раз слышу. у меня они "подарок", у других людей нету
- насчет антикора - полости на заводе проливают. дно может обработать дилер (типа доп)
 
Друг давно работал в шевроле,так он рассказывал что машины приходят уже со всем тем что впаривают как доп,приходит машина,они её разбирают по максимуму и выстовляют на продажу,а после уже покупателю вешают на уши что это всё отдельно купленно и установится при его желании это перекупить уже у них!сами посудите,новая машина все дела,первые поставки,а тут уже какойто кулибин успел и ковриков наштомповать по размеру и защит наделать
 
Основной заработок дилера это партнёрские договоры с банком, с каждого вареного кредита они ловят %,+ "допы", которые с завода стояли на машине,но их продают себе (салону) на карман . Поэтому с таким усердием и навяливают.Это хлеб манагеров.
 
Коврики идут на эксид. Она хавал ни разу не видел.да и не будет завод заниматься этим. Это больше к дилеру. Они могут комплектовать авто чем что есть
 

Zero

New Member
Третье новое авто, во всех коврики были>. Но при покупке хавала, первый раз сказали, что в подарок).
 

Ggolcoy

New Member
Когда покупал авто в 19 году то ковриков даже в продаже не было. С завода идут без ковров. Все в пленке и бумага на полу.
 
У дилера просил только сигналку и зимаки, в итоге коврики тоже засунули, но они откровенное гомно. Купил Eva с бортами, просто огонь!
 
Зачем новые машины вообще чем то обрабатывать , 3-5 лет отъездил , поменял на новую , нет проблем , не грузитесь всякой фигней братцы
 

Похожие темы:


Сверху