Всем Подскажите как обстоят дела с пескоструем и сколами капота и переднего бампера. Думаю заклеивать пленкой или нет. Кто клеил в Питере какая

[said27]

Бампер можно не клеить, он пластиковый) не заржавеет

 

[Игорь Юрметов]

1. Главное хорошая пленка
2. Главное хорошие мастера
3. Менять пленку раз в 3-4 года
4. Надеяться чтобы не попались криворукие уроды которые снимут пленку и повредят лкп
5. При наклейке пленки иметь телефон хороших маляров. Ибо один хрен после снятия какой нибудь горе мастер накосячит и не скажет.

 

[Александр Сидоров]

в чем причина замены пленки?

 

[odisey78]

она теряет свои свойства и дубеет. Если не поменять то клей проникает в лкп и снимается потом с краской

 

[Тимур Лысаев]

с краской снимается виниловая и ПВХ пленка, если клеить полиуретан, то ничего не желтит, не дубеет и с краской не снимается ( ну при условии, что эта пленка не дешёвый китай), ну и срок службы полиуретана намного больше, чем у винила и пвх.

 

[Любовь Рыморева]

Обклеить - это хорошо для следующего владельца.
3-5 лет и менять нужно плёнку (парниковый эффект, плёнка меняет оттенок краски) Если дольше, то с краской снимут.
Снять плёнку 10.
Перекраска капота максимум 10.
Из личного опыта - больше не обклеиваю авто.
Для защиты торца крыши над лобовым стеклом достаточно резиновый уголок наклеить.
Но это личное мнение и каждый делает то, что ему нравится.
Никто Вас не осудит за ваши решения.
Всем добра!

 

[Gangster]

вот у меня тоже мысль была что по цене пленки можно элемент покрасить будет. Машина на долгую перспективу поэтому и запариваюсь с этим вопросом

 

[Леша Кузнецов]

это только снять плёнку 10, а потом опять оклеивать.
Я через 11 лет снимал с капота Ситроен C-Crosser. Краска под плёнкой потрескалась. «Винтаж» матового серебристого цвета.
Вместе с краской оторвали, по другому никак не получилось.
Сейчас покрашен.
На Хавале не стал делать.
Как и писал - торец крыши уголком резиновым для колёсных арок с алика заклеил (можно «стрелкой» с озона - быстрей доставка, чуть дороже). Много мух летом набивается, если быстро ездить, а резинка спасает.

 

[Фёдор Аксененков]

два вопроса. 1.если не трудно можете фото скинуть как выглядит это на авто и что за уголок для колёсных арок?
2. У вас машина 2л? У меня в ПТС стоит что 190,3 ЛС. Какой налог придет? Ведь формально это уже от 190 сил.

 

[Евгешка Надтока]

Налог не приходил. Что странно. Налог в Питере вроде 50 за л.с.
За Ситроен 170 лс х 50 =8500
190х50=9000 должно быть

 

[Павел Марунин]

я ошибся. Тариф со 150 по 200 ЛС

 

[Сергей Макарцев]

спасибо!

 

[Евгений Голыгин]

Летом ставил.

 

[Sherman]

Если не присматриваться, то всё идеально

 

[Макар Сущиков]

да неплохо. Надо тоже сделать

 

[Вадим Лихов]

Капот клейте. Можнл полосу. У меня сколы по кромке его, но у меня дальняка много

 

[Владислав Загородных]

у меня тоже по трассе примерно 60%. Но за год наезжаю тысяч 8000 всего

 

[Евгений Барулев]

можно и не клеить, покараска на самом деле тыс 10 обойдется, по сути столько же сколько оклейка

 

[Леонид Манжурцев]

Ставил самую дорогую. Себя оправдала. Бампер зачем? Он пластиковый. Капот и стойки.

 

[Харитон Камчатов]

Я в Питере делал в одной недешевой фирме, где делают премиум авто.
В дешевых конторах лезвием могут порезать ЛКП, так как они на потоке делают и особо не заморачиваются.
Делают они очень качественно, но бюджет на «морду» - от 80 тысяч (капот, бампер, крылья, фары, стойки и часть крыши).
Если интересно - в личке расскажу.
Минимум который нужно делать - заклеивать фары!!