Все. Покидаю я вас. Это были не плохие 4 года владения haval f7. Поменял на этого красавчика, доволен как слон. Пока братья и сестры

[Харитон Азегов]

Алексей, без чипа да 10.8,но с чипом до 100 из 9с. выходит не быстро т.к автомат держит, но динамика у него просыпается100 - 200 после чипа, думаю по трассе юник уйдет

 

[Юрий Николаенков]

Выгнать и заблокировать тут всех предателей!!!

 

[Олег Неупокоин]

Хавал надёжней юника

 

[Kalyakin]

Возможно, но это очень спорное утверждение...

 

[Филипп Шигин]

согласен, и там и там много ньюансов, ну надо отдать должное, из современного среднего сегмента он самый надежный по статистике (но и один из самых старых)... юник еще мало ездит, особых нареканий нет, тут уже к самой можели вопросы))))..

 

[Satarus]

Алексей, хавал хороший авто, за свою цену наверное лучший,а по надежности на мой взгляд как повезёт... У меня был 2021г. Ни чего серьёзного, но за 15000тыс.км глючил монитор, вышел из строя датчик абс, переодически падала мощность при ускарении

 

[Scooter]

надеюсь юник будет надёжен, т.к автомобили мазда надёжны, а чанган многое с ними связывает...))

 

[Богдан Алдаков]

 

[Деревянный]

полностью согласен. Тоже хотел поменять на чанган,но только на cs95. Так оказалось что он неоцинкован. Вообще. И в морозы январские ГУ полетели через одного, а дилер всем говорит ждите,в наличии нет, до 6 месяцев. И взял после f7 Даргушу, который весь оцинкован,на который есть все, и каталоги в том числе.

 

[Богдан Юринов]

Почем сейчас официалы отдают его ?

 

[К.Андрей]

Поздравляю. Классный аппарат и большой и багажник больше. Как по управлению в сравнении с хавал ? Переключения между передней и задней тоже такие долгие ?

 

[Дмитрий Крохалев]

На Джейсона похож простите за шутку.... Поздравляю Вас и удачи

 

[Степан Скоблев]

Поздравляю!
А я ходила вокруг юника несколько месяцев, но так и не решилась

Морда - хрен обклеишь, а хавал закатала в пленочку без проблем, недорого и быстро

Лобовое - 70-80тыс, и то даже официалы не все готовы его найти и привезти под заказ по необходимости. Читала группу в тг, мужчина напрямую из Китая привозил, там ему выкупали стекло и в РФ отправляли. А стекло - штука такая...Оно должно быть доступным.

По обслуживанию тоже - нулевое обязательно (у хавала нет),и стоит как полноценное первое ТО, которое мы делаем только через год или 10ткм. А тут только купил машину, еще даже не покатался толком, а денег уже отдай. За что блин???

Потом первое ТО в год - тоже ценник далеко не христианский. На втором или на третьем вообще свечи меняются. Зачем? А вот так захотел производитель.

ТО-шки в целом дорогие, неоправданно дорогие для машины такого сырого качества.

В чатах юника сижу с января, очень много разного рода косяков. Также встретился мне в салоне реальный владелец, за пробег 15ткм менял запотевшую фару, головное устройство (повальная проблема у юников) и бензонасос, если не ошибаюсь.

С ГУ у юников проблемы настолько частые, что даже менеджеры у ОД этого не отрицают.

На тест-драйве была раза 4, и зимой, и когда уже асфальт был. Понравилась работа ЕСП, шумка, электронные плюшки, но разгон, по сравнению с 2л хавалом заметно хуже. Может не по секундам, но по ощущениям однозначно. Непозволительно для такой понтовой внешности и цены в 4млн.
Также обратила внимание на то, что камера заднего вида моментально забрасывается снегом/грязью. У любой машины так? Нет, у хавала камера, видимо, сделана грамотнее.

Ну и в целом, юник выпускается в Китае уже давненько, в какой момент они решат, что наигрались и снимут с производства, так и не успев обеспечить российские склады запчастями - да хз. Юник может стать кратковременной дорогой игрушкой, а после полуночи превратится в тыкву, ввиду реальной проблемы с расходниками и кузовщиной.

Ладно бы машина была надежная, ездит и не жужжит, но судя по чатам, это не так.

Мне понравился юник внешне - сбоку и сзади, внутри тоже приятный, но блииин...за 4 млн хочется ездить и не париться. А в чатах по юнику - прям баня. Непозволительно много сырости для машины, которая пытается подпрыгнуть по цене и по классу выше давно зарекомендовавших себя продуктов GWM.

 

[Simba]

Я бы Тугеллу взял. Единственный "европейский" китаец.

 

[maks365]

почему единственный...))

 

[Юрий Култыков]

Александр, да и у гак с хондой много общего, хотя да это не Европа )

 

[Валерий Октябрьский]

пока из всех официально продающихся китайских авто, только Джилли самая европеизированная.

 

[maks365]

а что в Вашем понимании,, европеизированная,, ?

 

[Endless]

начиная от продуманности эргономики, заканчивая управлением и т.п.

 

[Евгений Дурасов]

ну каждому своё, честно не сидел и не ездил в Джилли т.к не заходит просто дизайн... но очень многим нравится, а эргономика и у новых европейцев очень страдае, взять например туарег с его панелью, смотрится круто! Но многое спрятано в ней и не удобно... а как она скрипит и шумит после 20тыс.км...
Все дело привычки )