Вот спор у нас с парнем. Поставила защиту картера двигателя у официалов сразу при покупке. Так вот, парень говорит: при лобовом (сильном)

Вот спор у нас с парнем. Поставила защиту картера двигателя у официалов сразу при покупке. Так вот, парень говорит: при лобовом (сильном) столкновении, двигатель "уходит" в идеале под ноги водителю. А защита установленная может этому помешать и траектория смешения движка, может быть направлена уже в ноги. Ваши мнения господа!
Пусть стоит защита или лучше снять?

oOJBcyN_STWWQEdVUby_lHUUnFrNskYangWDwQfTydNnvSLZ5gEUvR5AYgVZls8IJcuhMOwwBcPC8RqQuvyC1L7w.jpg
 


а это интересный вопрос.
В теории, защита сможет помешать. При этом ей не обязательно быть супер толстой, ведь двигатель на падает на нее, а уходит по диагонали и защита может изменить его траекторию.
А вот как на практике - хз. Надо смотреть всякие краштесты.
 
помню давно еще история была. Какой-то внедорожник - тесты, условно, на 5. А в жизни при ДТП переломал ноги в нескольких случаях. Потом после разбирательства выяснилось, что тесты машина проходила на шоссейной резине. А владельцы начали ставить более крупную АТэшную резину, но всего лишь на 3 см в диаметре больше. И производитель это допускал.
Так вот в ДТП, бОльшое колесо упиралось туда, куда не должно было, начинало сминать то, что не долго было мяться и, в итоге, цепочка приводила к сломанным ногам. Эту историю долго мусолили. Еще помню журнал ЗР был бумажный )
Понятно, что это задроство и случай один на 1000, как и случай с защитой - но имеет место быть
 
Чтобы он вошёл в салон, это надо на 150 прямо в фуру войти, думаю при таком раскладе уже без разницы куда он пойдёт.
 

Osprey

New Member
согласен. Обычный гвоздь шестёрка на срез держит 106 кг, а там сыромятина обычная.
 
где там? У меня стоят спереди 5.8 4 штуки и сзади М 16 2 шт. Учитывая длину зашиты ее скорее всего по полам сложит чем срежет эти болты
 

Похожие темы:


Сверху