Вчера заметил, что если катиться с горки накатом на нейтралке, то мгновенный расход топлива показывает больше, чем когда так же едешь с отпущенной

[Артём Пятанин]

Само собой. При торможении двигателем расход ноль.. подача топлива отключается. И включается при достидении каких то определенных оборотов. В общем то так даже на простейшем карбюраторном моторе, устроена система питания. При торможении двигателем, электро или вневмоклапан закрывал подачу топлива в систему холостого хода. Однако все это выламывали или отключали. Благо на современном впрысковом моторе это сложно сделать. Однако для всякой дибилоты теперь доступно удаление сажевиков, каталиков и егр)))) и еще конечно же волшебное "плацебо" чипа)))

 

[Cuddlebug]

Еще при спуске не надо давить на тормоз, а значит колодки не изнашиваются,происходит продувка и охлаждение ЦПГ и выпуска. При крутом спуске, можно пользоваться лепестками на руле, переключая на низшие передачи, не трогая педаль тормоза. Всем удачи!!!

 

[Zero]

Вчера заметил дотронулся до джойстика и хотел переключить на нейтралку как тут же на дисплее загорелся расход "0"