Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ребят добрый вечер!У меня такая проблема начали потеть фары!Куда бежать с этим вопросом,к дилеру
И? Ответь дилера он не пробовал? Блин сижу смотрю на завал ф7х нравится купе по цене ниже Мазду м под нее писалось. Хочу. Сравниваю. Почему с маздой нет проблем?
Если после мойки потеют, то я бы еще подумал - а если потеют постоянно, то к дилеру с претензией, в письменной форме, в двух экземплярах..... Обязательно ссылаться на безопасность, что плохо видно фары из-за тусклого света.... Если они скажут - что это допуск в устной форме, требуйте - чтобы они повторили данный ответ письменно, и с этим ответом идти дальше... Также стоит задать вопрос, почему на двух одинаковых авто - на одном фары потеют, на другом нет и так далее... В общем с протоколом к дилеру
Чтобы понять причину запотевших фар, достаточно вспомнить школьный курс физики. Подсказываем: в замкнутом объеме вместе с увеличением температуры растет и давление. Такими герметичными камерами являются фары автомобиля, а лампы дают тепло.
Причем неважно, какая у автомобиля оптика: обычная галогенная, ксеноновая или современная светодиодная — все они греются. Если фары будут абсолютно герметичными, то в определенный момент накопившееся от работы ламп давление разорвет корпус. Первым сдастся герметик, соединяющий пластиковый блок с прозрачным обтекателем, затем не выдержат уплотнители на месте проводки. Не зря именно эти места самые проблемные, когда мы говорим о причинах «хронического» запотевания, но об этом чуть позже.
Для выравнивания разницы давлений в корпусах фар предусмотрены специальные отверстия, так называемые «сапуны». Они стравливают нарастающее давление, не пропуская грязь извне.
В межсезонье или после мойки влажный воздух подсасывается внутрь остывающей фары, превращаясь в конденсат. Запотевает фара автомобиля как правило в области, ближайшей к решетке радиатора. Обычно, влажный налет пропадает спустя время. Сами автопроизводители считают этот процесс естественным и допускают кратковременное запотевание. Но если влага застаивается в корпусе подолгу, а конденсат стекает каплями, собираясь в лужи, это проблема, требующая немедленного внимания!