Про полный привод

[Егор Платошин]

Про полный привод

 

[Squeeze]

А то развели панику

 

[Андрей Лютиков]

работаюи на конкурентов, чувствуют что жареным запахло

 

[Cuddlebug]

ну так надо же жару поддать, а то информационный голод же
На войне как говорится, все методы хороши

 

[Афанасий Афанасенков]

Это официальный ответ, пусть может и от робота, но роботу по ходу больше известно, чем «Авторевью»

 

[Трофим Малинин]

И про Туссан и про Мазду, тоже инфа не достоверная по моему

 

[Харитон Камчатов]

я тоже сомневаюсь в идиотизме китайцев, вбухавших пол-лярда зелени в завод, ибо кто в здравом уме возьмёт Хавала за лям 250 тысяч в минималке (это от Таксона), а тем более за 1350-1400 тысяч (СХ-5 и РАВ4)! А тут ещё неподалёку болтается Атлас, который в максималке 1650 тысяч с некислыми скидками.
Сдаётся мне, журналисты, как обычно, высосали эксклюзив из пальца.

 

[Алексей Лупкин]

нет не из пальца, это подогрев аудитории, сбор информации перед выходом нового продукта, что бы потом выкатить цену и она казалась очень вкусной по сравнению с ожидаемой.

 

[Sherman]

ааа, то есть это хитрый ход такой, понимаю

 

[Юлий Сульдин]

маркетинг

 

[Mr_Jeйson]

туссан и мазда точно не конкуренты Ф7, а вот Атлас или ещё китайцы какие нибудь, это другое дело

 

[Tobi]

чтобы цена была как можно ниже, я готов смотреть на Ф7 с презрением и говорить, что он даже Атласу не конкурент!

 

[Яна Малюгова]

маркетинг господа

 

[Flame]

в эту игру могут играть двое!

 

[Игорь Климычев]

в двоем не получится

 

[Михаил Челноков]

я про маркетинг. В него может играть как производитель, так и потребитель.

 

[Кузьма Хорьков]

Ну вот и хорошо