Парни, такой вопрос. Есть легенда, что при буксовании на полном приводе пинки вызваны грубой работой антибуксовочной системы.

[Александр Сидоров]

Парни, такой вопрос. Есть легенда, что при буксовании на полном приводе пинки вызваны грубой работой антибуксовочной системы. Прошу поддерживающих эту теорию, разъяснить подробнее этот момент Фото для внимания.

 

[Геннадий Языковский]

Хз грёб до последнего, пинков не было... Из за прошивки может пинки?

 

[hugeshe]

смотря в каком режиме, смотря была ли диагоналка, смотря выключили есп)

 

[Plavsyuk]

вот и я про то, что пинает похоже муфта

 

[Фдуч2]

Пинает не муфта, а торможение нужного колеса. Хотите побуксовать - отключайте esp.

 

[domains365]

Виной всему прокладка.

 

[Вадим Юров]

какая прокладка? ГБЦ?

 

[Heartbreaker]

я эту идею не поддерживаю. Поэтому прокладка между рулём и сидением.

 

[skeeper]

с твоих слов у тебя в авто между рулем и сиденьем прокладка. Зачем ты так о себе? У меня в авто человек между рулем и сиденьем >

 

[Илья Сайков]

пусть будет так. Просто, когда я вижу, что нужно буксовать, отключаю все не нужные системы для этого. Поэтому, можно сказать, не много думаю. А, прокладкам - им пофик, едут до последнего, пока не вроются. Там дело твоё, как будешь меня считать.

 

[Илья Выгодский]

дело в том, что ты склонен умничать, типа в теме глубоко. Разговор о грубой работе подключения муфты задней оси, а не о том что ты там отключаешь. На самом деле ты только думаешь, что ты думаешь. А знаешь почему? Прокладка не может думать.

 

[Андрей Хохлов]

Я, если собираюсь буксовать, то просто отключаю стабилизацию и всё нормально, без пинков. А так да, муфта когда под нагрузкой подключается, то ощущается толчок.

 

[Фёдор Проничкин]

я когда собираюсь буксануть сажусь на Ниву. А вот подключение задней оси очень грубое.

 

[Евгений Шкапов]

на ниве подключение задней оси нету

 

[Ян Георгиевич]

ипать. Че с людьми? Ты серьезно или шутишь?

 

[Lightning]

Там есть блокировка меж осевого диференциала. А без подключения межосевого дифа работает тот мост на которую больше нагрузки приходится.

 

[Владислав Загородных]

поэтому крутится колесо которое в воздухе?

 

[Светлана Шолыгина]

есп тормозит раскрученное колесо и момент передается на другое колесо.

 

[MiTrI]

поэтому пинок по задней оси?

 

[Вадим Ленев]

да. Это именно грубая работа имитаций. Такое происходит если под колесами разный зацеп и более свободное колесо покусывает, и момент перекидывается на другое колесо. И вот этот момент организован очень грубо.
Проверяется легко. Встать на ровное место со льдом, газ в пол, муфта подключится без всяких пинков. Да она в принципе и пинаться то не умеет физически. Если в грязи получаешь пинки, отключаем стабилизацию и они пропадают. Но пропадают и имитации. Тут уже смотря что надо и от куда выехать. Если диагоналки, то без имитаций не выбраться.
пс: у меня был передний привод ф7. Все было тоже самое, только удары были от передней оси (иногда казалось что коробка отвалится). Как вы понимаете, никакой муфты там не было.