Обслуживание аккумулятора .Для тех кто считает что он не обслуживается сразу скажу, найдите аккумуляторщика и он над вами поржёт.На необслуживаемых

[Freak]

Обслуживание аккумулятора .
Для тех кто считает что он не обслуживается сразу скажу, найдите аккумуляторщика и он над вами поржёт.
На необслуживаемых аккумуляторах нет пробок, там сверху сепаратор стоит .
Пробки срываются спокойно и без следов 5ти рублевой монетой ., тк аккум русский под пробкой по кругу всё равно есть грязь, нужна воронка, что бы туда ее не смыть . аккум надо протереть тем не менее. Доливаем дистиллированной воды, по уступ внизу резьбы. По осени контроль плотности ореометром.
Всем добра...

 

[Devill]

Дельно!

 

[Cool]

обычно. Это стандартная процедура при эксплуатации такого аккумулятора.

 

[Герман Рогалевич]

Тоже на днях долил воды.

 

[Гаврила Кузяшин]

сколько вошло воды?

 

[KrAzYK]

ну вот на фото всё что осталось от полной бутылки 0.5

 

[Аркадий Хохолков]

понял, спасибо!

 

[Vills]

у меня на фото 1,5л бутылка

 

[Людмила Юринскийа]

думаю гр 250-300 вошло

 

[Герман Батяев]

блин наврал походу...
Это один литр бутылка.

 

[Stinker]

Шприцом проще! Там надо чуть,а тут целая воронка)))

 

[Pops]

проще тем что есть под рукой

 

[Филипп Шигин]

а зачем туда лезть,если под рукой только воронка?

 

[Beliy]

это единственное что нужно так то, по мимо дистиллированной воды

 

[Василий Басанов]

там нужно то обычно колпачок, может 2, поэтому купил шприц лет 10 назад и не заморачиваюсь

 

[Фёдор Аксененков]

да похер через что, лишь бы не с горла, чтобы грязь туда не смыть, только и всего....

 

[Кузьма Геранин]

согласен, только так удобнее

 

[Прохор Курбаналеев]

До этого был салярис 8 лет проездил без проблем

 

[Макар Кузьменков]

на крете тоже не заморачивался, там стоял необслуживаемый и импортный

 

[Даниил Каратеев]

6 лет проездил и норм