Влад Киселев
New Member
Ниже писали, что группа заснула и скучно, давайте развлечемся, в комментах попишем какая машина в вашей жизни была самой ужасной и почему?
Я начну пожалуй, самая жуткая дичь с которой я сталкивался, это Рено производства нашего ненаглядного Автоваза, машина бралась не новой, с небольшим пробегом, бралась в принципе как рабочая лошадь, но спустя три года была продана. Потому что машина должна работать, а не выносить мозг, если она рабочая лошадь.
Как оказалось.. за это время в ней была два раза заменена подвеска, сначала перед, а спустя год и перед и зад, вместе с балкой. Постоянно перегорали лампочки, то в фарах, то в габаритах, то в стопарях, ну и на десерт постоянно надо было лазить в мотор, то регулировать клапана, то менять ремень, то потекшие сальники.. Пусть запчасти на нее стоят копейки, но чтоб их поменять нужен же автослесарь, работа которого стоит денег. К началу третьего года владения пошли рыжики по внутренней части капота, это и стало окончательным катализатором продажи. Я давно езжу за рулем, но такого гемороя никогда не встречал, герой этого описания Сандеро Степвей.
Я начну пожалуй, самая жуткая дичь с которой я сталкивался, это Рено производства нашего ненаглядного Автоваза, машина бралась не новой, с небольшим пробегом, бралась в принципе как рабочая лошадь, но спустя три года была продана. Потому что машина должна работать, а не выносить мозг, если она рабочая лошадь.
Как оказалось.. за это время в ней была два раза заменена подвеска, сначала перед, а спустя год и перед и зад, вместе с балкой. Постоянно перегорали лампочки, то в фарах, то в габаритах, то в стопарях, ну и на десерт постоянно надо было лазить в мотор, то регулировать клапана, то менять ремень, то потекшие сальники.. Пусть запчасти на нее стоят копейки, но чтоб их поменять нужен же автослесарь, работа которого стоит денег. К началу третьего года владения пошли рыжики по внутренней части капота, это и стало окончательным катализатором продажи. Я давно езжу за рулем, но такого гемороя никогда не встречал, герой этого описания Сандеро Степвей.