не работает ручник на одном из колес.

[Александр21]

Доброго времени суток! возникла такая ситуация, оторвался провод с разъема ручника (на одной стороне), сделали как положено, запаяли все хорошо, но проблема не ушла. На ручник ставится только одно колесо... подключали моторчик на прямую, работает, замеряли напряжение на проводах при включении, выключении - по нулям. может кто-нибудь вкурсе, где может быть проблема? Скорее всего в проводке, но вытаскивать её всю как то не особо хочется. Должно быть где то реле но так и не нашли.

 

[Павел F7x]

Доброго времени суток, тоже возникла такая проблема, горят ошибки C1024 c1025, отказ полного привода ну и соответственно не работает круиз, с одной стороны схватывает и отпускает, а с другой тишина, пробовал менять местами оба моторчика работают на одной стороне, где дальше искать? Разобрались со своей?

 

[_Konstantin_]

Должно быть где то реле но так и не нашли.

Моторчики ручника включаются/выключаются блоком ESP транзиторными ключами.

где дальше искать?

В разъеме ESP. W - это белый провод.

 

[Павел F7x]

Тоже нашел эту схему, как раз на левый моторчик приходит белый и красный провод, так понимаю они идут напрямую от блока ESP. Завтра буду смотреть контакты на блоке, может окислились или еще чего.

 

[Павел F7x]

Моторчики ручника включаются/выключаются блоком ESP транзиторными ключами.

В разъеме ESP. W - это белый провод.

Константин, подскажите пожалуйста, есть ли смысл снимать и разбирать блок есп в поисках поврежденного транзисторного ключа или лучше сразу брать новый?

 

[_Konstantin_]

есть ли смысл снимать и разбирать блок есп в поисках поврежденного транзисторного ключа или лучше сразу брать новый?

ИМХО, это зависит от сложности платы ЕСП. Ребята в мастерских по ремонту электроники могут многое! Вскрытие покажет.))

 

[Павел F7x]

ИМХО, это зависит от сложности платы ЕСП. Ребята в мастерских по ремонту электроники могут многое! Вскрытие покажет.))

Понял, спасибо, попробуем обойтись малой кровью, а то блоки бу от 15к