Добрый день! Собираюсь покупать xaval f7 1,5 150 л.с, как машина тянет или не очень на трассе? Или все таки нужно брать 190 лошадей

[Вадим Лемаренко]

1,5 хватает и по городу и по трассе, но динамики на низах нет, зато расход маленький 7,5 и это 40 км. трасса и 40 км. город

 

[Fault happens]

Когда выбирал Хавейл на тесте ездил на 1,5. Мне дико не понравился, не для меня. Ни динамики, отклик долгий, на его массу все таки маловато. После предложили на 2 литровом по парковке прокатиться, совсем другое дело. В режиме стандарт едет более чем достойно, даже спорт не особо нужен.
Тут от манеры вождения зависит, и смотря с чего пересаживаешься.
Если нравится передвигаться овощем а не ездить, то можно и 1,5.
Если хочешь ощутить динамику и наслаждаться машиной на трассе то только 2.0

 

[Артур Манаев]

Покупая 2.0 стоит позаботится о личной заправке. Полного бака хватит на километров 500, может меньше.

 

[Трофим Сидорин]

1,5 хороший двигатель, тянет отлично! Вся проблема в Коробке, а точнее в той прошивке которую ставят на заводе, она не даётся нормально раскрыться двигателю 1.5.

 

[Анна Душина]

Владею все норм,до Крыма отлично доехал,обгоны спокойно,полный привод,расход 10

 

[Матвей Малакин]

По моим ощущениям у 1,5л разгон примерно как с атмосферником примерно 2,5-2,4л.Если для города то 1,5 лучше, если часто по трассе то 2,0 предпочтительнее

 

[Любовь Ожерельева]

1.5 передний. С прицепом зимой на дачу потихоньку на мех. режиме без проблем. Осторожно конечно. А по городу и трассе вполне даже хорошо. Вот только нейтраль как то беспокоит в случай чего.

 

[Elmo]

Только что проехал 7800 км. Хорошо тянет. И по горам по серпантинам на ура прошла. Полный привод, естественно. Шел везде на спортрежиме

 

[Николай Шестериков]

Бери полный фарш 2.0. И совесть будет чиста

 

[Семён Светлолобов]

Передний 2.0 будет буксовать везде. Срываться из за мощи. А полный лучше. Если по трассе то перпд и полный пофиг. Главное 2.0. И крутящий на 2.0 это 340 нм. Это значит едешь 50 и жмешь тормоз чттб ре разгонялся