Добрый день! Рассматриваю к покупке fx7 2.0 4wd (элит). Скажите какие основные проблемы которые могут возникнуть при эксплуатации ? Есть ли проблемы

[Гаврила Кузяшин]

Добрый день! Рассматриваю к покупке fx7 2.0 4wd (элит).
Скажите какие основные проблемы которые могут возникнуть при эксплуатации ? Есть ли проблемы с двигателем и коробкой ? И вообще ваши эмоции по этой машине
Спасибо заранее! В данный момент передвигаюсь Hyundai Elantra Md

 

[Валерий Ельцин]

Вдумчиво читайте стену и форум https:\\haval-clubs.ru\haval-f7\ ..

 

[Матвей Скоробогатов]

читал внимательно и вдумчиво), но всё же...!

 

[Shkololo228]

Ещё чери 8 про зашёл, но он дороже выйдет, вот и думаю, интересуюсь

 

[Трофим Сидорин]

по электрике вроде мелкие глюки имеются. По двигателю и АМТ вроде норм?

 

[Владислав Гришков]

вчера на тесте на 2.0 прокатился, с первого раза сразу не поймёшь, да и проехался немного, но мне показалось что идёт задержка при переключении передач.
И допустим пои старте с места, когда нужно резко ускориться и свернуть перед впереди идущим встречным автомобилем, так вот авто сразу не поехал, секунд 2-3, потом рванул, у всех так?

 

[Макар Наумов]

Не стоит брать .. скорее всего не Ваше авто .. их и так уже очень много на дорогах появилось и завод с выпуском не справляется ....

 

[Семён Плетенев]

это сделали скорее всего чтобы сберечь ресурс сцепления. Думаю со временем появится прошивка АМТ (как у ДСГ).

 

[Tator]

понял тебя, спасибо!

 

[Василий Поздин]

и еще есть задержка при переключении драйв-реверс и наоборот.

 

[Клара Левановича]

это для меня не критично, я этого вчера на тесте даже и не заметил (нужно ещё будет взять прокатится)

 

[Фёдор Проничкин]

хорошо если так. Для меня задержка заметна-на старой машине привык быстро переключать туда-обратно.

 

[Тимур Стрелков]

Не берите, Китай! Развалится и сгниет, что бы подобных вопросов не задавать берите ваг и не парьтесь. Оставьте эту машину для более уверенных в себе

 

[Эвелина Ермохина]

ваг в принципе не рассматривал и не рассматриваю.
Лучше корейца

 

[Bloood God]

забудьте из какой страны это авто, садитесь и катайтесь, какой понравится тот и берите, хватит уже клеймо вешать. Ничего не буду говорить про корейцев, но своих денег они однозначно не стоят

 

[Василий Басанов]

Ничего не вешаю.
Будущее за Китаем как ни крути.

 

[VEMOTBAKEH]

Данный автомобиль эксплуатируется в России с 2019 года и каких либо серьезных технических проблем я не нашел. А теперь про свои эмоции. Взял неделю назад белый Тэч+ 2.0. До этого был турбированный Ситроен с4 седан. Ф7 лучше его на несколько порядков во всем. Понравилась и динамика, и мягкая упругая подвеска, устойчивость по трассе и не большие крены. Внешне и внутренне все отлично. Мне очень нравится. Под капотом все сделано серьезно, толстый пластик, ничего не шатается. На коробке свой фильтр, большой интеркулер от турбины, катализатор снизу, чугунный блок цилиндров. Технически сделано все для долговечной стабильной эксплуатации. Из недостатков: нет басов у музыки совсем (исправляется не большим сабом в багажник), не регулируется по высоте пассажирское сиденье, ну и отсутствие электропривода багажника.
Машина в целом очень понравилась. Реальность даже превзошла ожидания.
И еще минус - дилеры очень плохо сейчас торгуются, машины эти разбирают как горячие пирожки и так, видимо и цены будут дальше повышаться.

 

[Teady]

добавлю к минусам отсутствие поясничной поддержки и маленький вылет руля, тонкие стекла ещё

 

[Анна Сосина]

Китай тоже скоро цены взвентит, на наших скоро будем ездить

 

[Юлий Лихачев]

я со своими 180 комфортно устроился, максимум ездил на дачу 2 часа, спина не устала. Вылета хватило, руки длинные, устроился удобно. Ну а по поводу тонких стекол не понял вывода. Шумоизоляция хорошая, улицу слабо слышно, только гул шин, но это уже явно не стекла