Анастасия Вохменцева
New Member
Сейчас из Москвы приехал в Питер (отдыхать), по М-11(платка), весь путь двигался в диапазоне 140-150 (иначе если ниже сзади моргают), и на парочке остановок, без задней мысли глушил по привычке секунд через 10-20, думаю всё норм.
Но вот инфа из моих наблюдений (2.0, полный, кондей включен, 3 пассажира и багаж, полная шумка сделана+80кг ):
При 130 = 2300 об, расход 9,5
При 140 = 2500 об, расход 10-10,5
При 148 = 2700 об, расход 11-11,5
Итого резюме:
Обороты не большие для движка и коробки, есть ли смысл долго остужать?
И второе - при этом ритме пробега (кстати вся дорога на адаптивном круизе - он же дистроник), топлива хватает на 480-500 км (при моих указанных параметрах)
Это если кому вдруг интересно )))
Но вот инфа из моих наблюдений (2.0, полный, кондей включен, 3 пассажира и багаж, полная шумка сделана+80кг ):
При 130 = 2300 об, расход 9,5
При 140 = 2500 об, расход 10-10,5
При 148 = 2700 об, расход 11-11,5
Итого резюме:
Обороты не большие для движка и коробки, есть ли смысл долго остужать?
И второе - при этом ритме пробега (кстати вся дорога на адаптивном круизе - он же дистроник), топлива хватает на 480-500 км (при моих указанных параметрах)
Это если кому вдруг интересно )))
