Выбор между 1,5 4х4 и 2,0 4х4. Насколько большая разница? Эксплуатация в основном по городу

[Владимир Плохотников]

Выбор между 1,5 4х4 и 2,0 4х4. Насколько большая разница? Эксплуатация в основном по городу.

 

[Анфиса Магидова]

Разница по городу скорее всего никакой. ( Разница в двигателе 1,5 - алюминий. 2,0 - чугунные гильзы.) Вся разница. Разница в мощности думаю тоже не почувствуете, тем более с роботом. На вариаторе или автомате ощущалась бы, а на роботе нет. А так думайте сами.

 

[Сюзанна Наливкина]

что за чушь? Разница разительная.

 

[Jelly]

и в чем же эта разница, если не секрет??

 

[Beliy]

сложно отвечать на глупые вопросы. Хотя бы докажите, что ее нет.

 

[Фёдор Проничкин]

я свои доводы что разницы нет написал в первом коменте, вы же впринципе сказали что это чушь, но почему чушь не отвечайте. Странно не правда ли?

 

[Олег Щемилов]

и дальше 1,5 - 2800н\м крутящего момента, против 3200н\м у 2,0 двигателя, разница в разгоне до 100км одна секунда. Вы ее заметитите в обычных условиях, конечно же нет. Ещё доводы??

 

[Overrun]

340 крутящего у 2.0... Разгон до 100-ни - это пижонство. гораздо важнее - разгон от 80-100 км. Да еще и в горку - имитация обгона, БЫСТРОГО, обгона фуры на трассе, как вариант. По городу - согласен, разница совершенно не критична. Но лично я езжу много по трассе, а это Уральский хребет с его горами, поворотами. И лучше, когда на такой дороге у тебя запаса поболее.

 

[Bloood God]

гильз из алюминия не бывает)))

 

[Геннадий Диомидов]

Их на современных двигателях вообще не бывает. " Диванные знатоки" вы когда пишете хоть думаете?? А 2,0 у китая идут по технологии ещё евро 2 гильзованные и перепрошитые поэтому получается евро 5 и ремонтнопригодные( в том смысле можно растачивать, подбирать поршневуб группу , регулировать работу клапанов и тд. ) Вообщем ремонтировать и чиповать.
На обычных современных двигателях алюминиевый блок и с ним ничего нельзя сделать. И это совсем просто сказано

 

[Mack]

смешно ))) учите матчасть, хавал не используют никосиловую технологию.

 

[Сюзанна Наливкина]

В двигателе 1.5 применяется алюминиевый (легкосплавный) блок цилиндров с тонкостенными чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Гильзы вплавлены в материал блока, а их специальная неровная внешняя поверхность способствует максимально прочному соединению и улучшенному теплоотводу.

 

[Аркадий Сергеенко]

Я на 1.5 уже две недели катаюсь меня вполне устраивает

 

[Геннадий Языковский]

Прокатился на 1,5 и на 2,0. Купил 2.0 разница есть

 

[LiveTalon]

В чем?
Кроме расхода

 

[Михаил Одноусов]

в приёмистости

 

[Юрий Николаенков]

мне меня 1.5 устраивает
И на трассе м в городе
Притом езжу в режиме ECO

 

[Tator]

вопрос не в том, что 1,5 не едет. Он едет, едет нормально. Но если есть 2.0, который едет лучше 2,4 у Аутлендера)... То я хочу иметь этот мотор)) Но беда в другом - не могу найти 2.0 на полном в Премиуме.

 

[Любовь Рыморева]

Во знатоки по двигателю пишут оба он чугунные.

 

[Buster]

Взял полторашку, планирую чипануть в будущем до 170