Ребят ну еще вопрос) все таки беру на долго машину, что по надежней будет 1.5 элит полный привод или 2 0 элит полный привод, просто так то налог

Ребят ну еще вопрос) все таки беру на долго машину, что по надежней будет 1.5 элит полный привод или 2 0 элит полный привод, просто так то налог меньше на 1.5,насчет расхода незнаю, но и машина весит 1.8т может кто катался на той и на той, подскажите)

 

У меня 2л передний весит около 1,65т, расход город 15 , трасса 10. Авто не едет а летит(Вчера на камрюше на трассе чел хотел меня обогнать 3 раза разгонялся - хрена с два не смог, после 3го отвязался , больше 180 спидометр раскрутил)

 

хах. Хочешь сказать камри 180 не едет? Значить этот камрюшка с 2.0 мотором. У меня тоже ф7 2.0 п. П. А у брата камри 2.5.с место идут ровно а потом камрюха уходить

 

С камри 2,5 заезжали, до 60 камри привозит пол бампера, потом вровень до 100 км. На большой скорости за счёт аэродинамика камри уедет сто процентов

 

Пока можно достоверно сказать одно, на 2х литрах у одного товарища 125000+ пробега, без проблем. Канал на ютубе категория В.

 

Да, смотрел

 

ну а других данных нет по факту. Никто не о ветить, все на уровне если бы да кабы

 

Гарантию точно отъездишь, а там и статистику подвезут. Пока всё только в теории, но в любом случае, как я уже неоднократно говорил, Лаваш — машинка для тех, кто не ссыт, а с 1,5 мотором — тем более.
В теории, что один, что второй моторы уже известные, но 1,5 серьёзно дорабатывали, так что никто пока не скажет как это скажется на ресурсе при реальной эксплуатации.

 

Машинка пушка что 1.5 что 2 разница небольшая

 

1.5 более продвинутый движок но у 2.0 блок чугунный, Вам решать, ну и переплата не токая уж большая..

 

1.5 для города\пригорода за глаза. 150 сил это да, но крутящий момент большой. Вытягивает легко)

 

но все таки наверно лучше 2.0 брать)

 

если возьмёте на тест-драйв 2.0 и потом 1.5 - разницы не почувствуете)) если бабки - не вопрос, то берите 2.0, канеш))
Я выбрал премиум 1.5 за деньги элит 2.0

 

точно скажу, что лаваш 150 едет не хуже элантры 2.0 150, ибо там крутящего момента меньше (атмо+гидротрансформатор)

 

ну это вы уже потому что комплектация побогаче брали

 

Я лично взял 2.0 не желею, на 1.5 подменка была огда свою сдал по трейдыну, мне показалось при обгоне на трассе больше 110 маловато, на 2.0 нажал на педаль и не думаешь хватит сил или нет спокойно обогнать

 

вот и я думаю, буду потом думать, что не взял 2.0, короче буду брать двушку

 

ну я и сказал, что для города\пригорода за глаза)) а на дальняк не ходил пока

 

2.0л едет совсем чуть быстрее 1.5л, но жрет намного больше. У 2.0л блок чугунный, надежнее, но при этом тяжелее, потому и разница в динамике небольшая. Двигатель 1.5л давно уже стоит на Н6 и все по его надежности ясно, Китай у себя дает на него пожизненную гарантию. У нас у нескольких человек лопасти турбины гнуло, но все меняли по гарантии. Я пересел с террано 2.0л атмо механика, и двигатель 1.5л на Лаваше ощутимо динамичнее, несмотря на больший вес. Я решил за комплектацию переплатить, а не за двигатель и не жалею. Расход меньше, налог меньше, динамики за глаза. Авто на гарантии, так что вопроса по надежности нет блидайшие 3 года

 

всё это как-то не очень с гарантией. На работе парочка человек всё не как не сделают авто - запчастей нет - но всё на гарантии. Уже пожалели, что связались с китаем.