Постоянно включен автохолд. Меня устраивает. Смотрю в.ролики, где часто ездят без автохолда. Может кто обьяснит как правильнее, и грамотнее?

Постоянно включен автохолд. Меня устраивает. Смотрю в.ролики, где часто ездят без автохолда. Может кто обьяснит как правильнее, и грамотнее? Предыдущие машины все были на механнике,по этому и спрашиваю. Спасибо !

 

Не пользуюсь

 

Мне тоже не нравится, пару раз включал по необходимости, когда нельзя было откаьываться.

 

и без автохолда не откатывается пару секунд

 

Говорят при автохолде колодки быстрей стираются.

 

колодки быстрее стираются при агрессивной и безбашенной езде...автохолд очень хорошая опция,особенно в большом городе

 

Не пользуюсь

 

Не слушай никого, пользуйся как нравится. Удобная "фишка". Кто говорит обратное - просто не умеют пользоваться.

 

научите

 

у меня у самого это первая машина с автохолд, но быстро привык. Просто нужно плавно нажимать газ, а некоторые же с места да в пол.

 

ногу где держать, когда останавливаетесь на светофоре?

 

остановились, нога на тормозе, потом ее убрать под себя или держать на весу, чтобы на зелёный свет поставить на газ. А если нога на тормозе, тоткакой смысл от автохолда, наоборот, без автохолда при отпускании тормоза авто начинает трогаться с места

 

кому как, мне есть куда ноги девать, я не сижу вдавленный в руль. >

 

пользуюсь постоянно. привык. очень удобно.

 

Ну он не постоянно включён, а вы его включаете. Удобно когда на светофоре. Но иногда мешает. Например вы тронулись и тормознули на перекрёстке, и надо резко стартануть. Автохолд добавляет секунды тормоза.

 

я, к своему стыду, открыл для себя автохолд месяц назад, теперь только с ним, замечательная примочка)))

 

пользуюсь почти постоянно… единственный дельный совет таков

Отключайте авто-холд при движении на спуске, движении задним ходом и во время парковки - для удобства и безопасности .

 

Спасибо,а по подробнее, как это ,,для удобства и безопасности" без автохолда. Нахожусь на работе, далеко от машины, поэкспериментировать нет возможности.

 

согласен, при маневрировании на парковке автохолд лучше выключить, а то приходится пересиливать его газом. А так можно работать одним тормозом.

 

Алексей выше - всё верно ответил… как раз это и имеется ввиду.

На спуске тоже понятно…. движение задним ходом - аналогично, + нет плавности старта, можно резко рвануть вперёд или назад и не успеть затормозить