Подскажите есть ли у вас проблема с закрывание водительской двери. Прям нужно с усилием. Или это норма

[Тимур Стрелков]

Подскажите есть ли у вас проблема с закрывание водительской двери. Прям нужно с усилием. Или это норма?

 

[Анна Сосина]

И не только водительской, всеми надо хлопать

 

[Степан Чекалин]

Поидее со скобой можно поиграться. Но у меня пока руки не доходили...

 

[Прохор Пелымцов]

Двойные уплотнители, пока через 8 месяцев почти также, чуть лучше, возможно со временем резинки спрессуются, но это не факт. Не мешает, привыкнешь...

 

[Леонид Солдатченков]

Тяжелые двери приходиться с усилием закрывать.Да и скобы которые держат дверь открытой прям.. сильные.

 

[Эдуард Аннич]

А в -30 совсем весело становится закрывать двери

 

[Трофим Игренев]

Резинки уплотнительные очень сильно играют роль! Их два контура и они очень упругие. Помогает смазка силиконовая. Не много, на сильный результат не рассчитывайте... Со временем будет проще. Тут еще и герметичность салона играет роль, особенно при закрытии одной двери, обьем воздуха не успевает уйти через проемы.

 

[Hunky]

клапана должны стоять в задних крыльях , для выхода воздуха из салона при закрывании дверей. Во многих марках такая фигня.

 

[Руслан Туркин]

клапана и стоят! Но через них воздух в таком объёме, по физ.свойствам не может выйти с той же скоростью, что закрывается дверь. Клапана в задней части авто за плотной обшивкой, предназначены в основном для изменения объёма воздуха при закрывании задней двери и вентиляции багажника. В салоне их нет.

 

[Glint]

на других марках воздух успевает уйти, а у нас нет? Не очень аргумент... И вообще-то во всех современных автомобилях стоит двойной уплотнитель, а проблемы с закрытием дверей только у нас... Уверен на 100% что из за косячной сборки и неравномерных зазорах, производители решили все натянуть по максимуму "лучше пусть хлопают, чем будет сквозить"

 

[Виталий Незус]

на других на каких??? Я все новые кроссоверы из этого сегмента знаю, делаю и ДЦ их все продает... Во всех японцах и корейцах с нормальной герметичностью салона, тоже самое, пока тачка новая и плотные резинки. Я лишь хотел сказать, что это не недостаток, а скорее преимущество, которое говорит о плотности и качестве сборки! У тех авто на которых сквозит в салоне, все закрывается на ура.

 

[Инна Шишманова]

Шкода рапид 2018, таже фигня. Задние двери с большим усилием закрываешь. Передние более тяжелые и они почти всегда сразу закрываются.

 

[Hollywood]

я перечислю из тех, которые лично я тестил - мазда сх5, аутлэндер, тигуан. На них ну просто нет никакой необходимости хлопать так, как у нас. Все само нормально закрывается.

 

[Кузьма Раслин]

весь ваг и особенно аут, вам любой кузовщик скажет что двери с третьего раза закрываются. Самая достойная в этом списке это мазда. Но у нее ценник задран а исполнение не ахти и окраска всего 80 мкм.

 

[Flakes]

нафиг мне мне мнение каких-то сраных кузовщиков, когда я сам имел во владении новые лансер 10 и аут xl??? Че за бред, у митсубиси никогда небыло проблем с закрытием дверей!

 

[Макар Наумов]

у меня такое ощущение, что вы ни разу не имели нового автомобиля именитого бренда, раз так яростно заступаетесь за хавэйл. Да, купил я хавэйл только из -за того, что мне не хватило 200-300т.р до устраивающей меня комплектации вышеперечисленных брендов, но я по крайней мере на них ездил, тестил их и щупал. А у официалов хавэйл мне самое первое первое бросилось в глаза то, что двери закрываются с 3го раза! Даже как-то не по себе было ими хлопать в шоу руме.

 

[Виталий Девятьяров]

если говорить предметно, то я 30 лет работаю с автомобилями и из них 18 в таких компаниях как Рольф и Мейджор. Я не помню по количеству, сколько через меня прошло различных автомобильных марок, уверяю вас это очень много! Я не топлю за Китай... Я говорю лишь о своем сугубо субъективном мнении, и вас это ни к чему не обязывает. Абсолютно!

 

[Юрий Култыков]

Слабость! Первый симптом коронавируса))))