Переобувал резину . Один датчик давления оказался вывернут в обратную сторону . Благо мастер разглядел его положение при разбортовке. Обратите

Переобувал резину . Один датчик давления оказался вывернут в обратную сторону . Благо мастер разглядел его положение при разбортовке.

Обратите внимание при переобувке

 

А как должны стоять? А то на зиму ща ставить будут, мало ли они не знают?

 

они вроде не как не закрепляются вытягиваются в натяг и всё

 

это понятно. А сам то датчик на винте, мож в каком-то положении должен быть?

 

на остальных колёсах он повернуть на 180 градусов и прижат к диску .

Кто переобувал назвал это браком . Он сказал , что с увеличением скорости он менял своё положение .

 

спрашивайте у мастера работал типа с датчиками, как правило кто работал тот в курсе ничего сложного, там главное разбортировку не начинать около соска вот и вся наука

 

мне, пока только собрать

 

принял, спасибо

 

спасибо!

 

не за что

 

диски хомен вилс?

 

Как стоит датчик - разницы никакой нет. Давление он показывает независимо от положения.
Так же в случае разборотвки колеса диск встанет на обод и в любом случае датчик не повредится.
Одно время практиковали следующее, брали колесо, кидали в него комплект датчиков, собирали и бросали в багажник. В итоге все показывало отлично.

 

Вопрос: резину в размере 235\55 R19 на родные диски R19 кто нибудь ставил??? Не задевает ??????

 

даже 255\55\19 ставили. Не сцы и не стесняйся использовать поиск.

 

у меня 255 цепляла арку на повороте, пришлось менять

 

сам не пробовал, на экскурсию когда ездил, была машина там на 255\55\19 и стоковых дисках.

 

ну так вот)) пришлось продавать))

 

Да да, соглашусь с автором, как специально что ли так датчики ставят, у меня на всех 4 дисках только на 17х, стояли вывернуть так, что если бы шиномонтажник не опытный мог просто отломить сам датчик