Степан Марфенькин
New Member
Ну чтож расскажу такую историю,практически на сухой бак залил в хавал 1,5 21литр ДТ,зачем залили дт долгая история.вообщем через бак не слить ни как,хотел вытащить бензонасос,тоже не получилось там или спец ключ надо или что.события происходили ночью на темной трассе.вообщем нашел реле бензонасоса вытащил его там сомкнул проволочкой контакт 3й и 5й естественно магистраль отсоеденил от двигателя и всё что было в баке пришлось сливать на землю,других вариантов небыло.потом залил 95-й 20л опять немного прокачал систему и подсоеденил всё обратно.и начал пробовать заводить.посадил акб.прикурили машину начал опять пробовать но двигатель встал в блокировку.скинул клемы чуть больше чем на 15 мин и потом одел и опять через прикуривательные провода начал заводить машину,с выхлопной хреначил дым и наконец он завёлся,промерз я конечно сильно.с 21:00 вечера до ровно 5 утра длился процесс.после заводки загорелся чек но я боялся глушить и поехал домой 70км. Когда приехал а ехал я примерно от 120-190км в час.приехал заглушил и без проблем завелся сразу,чек так и горел.ушёл спать на часа 3-4 проснулся поехал на мойку отмывать машину,двигатель ходовку и т.д и когда завёл то чек уже не горел.машина едит отлично проблем ни каких нету.у меня мастер говорит что таких случаев за его жизнь было штук 30 и не с одной машиной не было ни каких проблем.но для себя естественно поменяю фильтр.если зальете плохую смесь или дизель или мало ли понадобиться слить топливо пишите,всё расскажу подробно. 27500км полёт нормальный расход смешанный 8.7л если не гонять а примерно 110 ездить
