На прошлой пост ответа особо не получил, попробую по другому

[Лора Спиридонова]

На прошлой пост ответа особо не получил, попробую по другому.

 

[Blister]

Coolray за эти деньги интересней, имхо. F7 отличная машина но не в минималке, а на полном приводе с 2.0 и всеми наноштуками, вроде адаптивного круиза, панорамы, итд. При этом F7X, на мой взгляд, ещё интереснее (из-за других настроек шасси).

 

[Pops]

чем?

 

[Артём Сапрунов]

трёх цилиндровым двигателем? Меньшими размерами? Реально интересно!!!

 

[Beliy]

Паша, сядьте покатайтесь на Coolray. Для большого города - идеальный вариант. Машинка - огонь: динамика, рулежка, нормальный робот (не как на хавале), расход не 15 литров, а 9-10 литров, отличная цифровая панель, отделка салона + машину в полной комплектации сейчас можно за 1410 с кредитной программой под 0. 1% взять, при 50% первоначальном взносе.
Речь замечу о минималке в случае с Хавалом.

 

[Александр Дмитриевский]

Для Гатчины тоже выбрал Coolray, кстати, но на нем жена ездит)))

 

[Zero]

1410? За эти деньги - я лучше тигго 8 подожду на минималках. Туда два кулрея влезет!

 

[Виталий Девятьяров]

и, кстати. О какой рулежке может идти речь с балкой на задней оси?

 

[Ефим Полозов]

покатайтесь, я был аналогичного мнения, вначале.
Кулрэй - обалденная динамичная машина, с отличной рулежкой длясвоего класса, не в пример хавалу отстроенная и резвая.

У Хавала полно мелких косяков, и брать, на мой взгляд, есть смысл только ради полного привода. Меня уже к 1500 км взбесил вечно тупящий робот. Прощаю тупняки только из-за шикарной динамики на 2.0.

А вот вариатор от чери, на мой взгляд пострашнее трех цилиндров и робота от джили.

 

[Алла Аллилуева]

ааа, там реально сверху красная кожа на торпедо пришита?

 

[Степан Чекалин]

в салоне уютно сидеть, места в кулрее для семьи хватает, камеры в 360 намного лучше, встроенный видеорегистратор, индикаторы мёртвых зон, автопарковщик, автозапуск с завода, Кулибины уже штатную мультимедию прошили под все необходимые программы, в максималке за 1.5 млн достойный вариант, багажник конечно меньше и полного привода нет, да он там и не нужен, но 3х цилиндровый двигатель от вольво уже не первый год катает, поэтому тут кулрей однозначно по цена\комплектация выигрывает

 

[Fault happens]

ещё раз повторюсь, было бы полтора ляма, не задумываясь взял бы тигго 8, в багажник которого положил бы кулрей! Все опции, что описали - конечно хороши по всем параметрам, спора нет! Но не для профессионала с 30летним стажем! Не готов я переплачивать за все эти плюшки! Нет такой возможности! >

 

[Илья Бузунов]

лучше доплатить и взять в максималке. имхо разные машины, а переплата смешная, относительно других марок

 

[Shadowchaser]

200000 для Вас переплата смешная? Для меня не очень. Поэтому и смотрю минималку.

 

[Борис Савилов]

просто посмотрите, сколько стоит, например, только диодные фары для какого-то тигуана. про адаптив я молчу

 

[Poptart]

а мне легче станет от диодных фар? Или что? Реально, просто интересно! Начну с того, что нет лишних 200 убасов. Второе - как-то справляюсь 30 лет без этих фар!!!!! Это молодёжь избаловали, это не так, то не этак! Мы раньше даже о шипованной резине не знали! И ничего, живём как-то!!! >

 

[Александр Остужев]

дилеры делают хорошие скидки на среднюю комплектацию Элит, все зависит от вашего бюджета. В какую сумму вы хотите уложиться?

 

[Геннадий Жерносек]

я сам разберусь со скидками. Мониторю рынок. На элит были хорошие скидки до вчерашнего дня. И это не дилеры делают, а маркетологи хавейла. Пройдена ситуация по покупке прошлого авто, поэтому изначально всё мониторю, поэтому и спрашиваю. Спасибо за отзыв!

 

[Лев Алешихин]

диодные фары светят просто шикарно, никогда не было желание по темноте ездить особенно в дождь ,а тут просто удовольствие как они освещают

 

[Breadmaker]

верю!!! Нет возможности.