Индекс роста популярности по версии журнала

[Александр Остужев]

Индекс роста популярности по версии журнала авторевю

 

[Константин Никитенко]

лол, D+, все в кучу накидали. и компакты и мидсайзы

 

[Степан Чекалин]

ну а рост конечно приятный

 

[Toxic alien]

Как сейчас помню, 2013 год забежал к дилеру Toyota\Lexus, цены были по нынешним меркам просто смехотворные... Lexus rx 270 - 1700, rx 350 2200 в топе, Крузер 200 - менее 3х миллионов... Кстати сейчас за 3млн тоже можно купить Крузер 2013 года)) только вот ему уже 8 лет

 

[Семён Варюха]

я как сейчас помню, когда появился крузер 200 дизельный, он стоил 2.225.
Камри стоила 900.
Прадик 1600
Это был примерно 2008 год.

 

[Юрий Овдин]

да уж, в начале 20го года тёща купила 200ку дизель не в самой богатой комплектации, 5 мест, без люка за 5млн, прошел год, теперь он стоит на 1 млн дороже

 

[PeachyPie]

а хавал на 300т дешевле ))))))

 

[Николай Юшманов]

и я о том же, в жизни не думал, что буду смотреть в сторону китайских авто и к сожалению это не заслуга оных, просто они на фоне других марок еще как то могут конкурировать по цене, я бы сказал это компромисс.

 

[Игорь Бобровский]

а еще в 2013м можно было по цене хавала забрать Touareg nf...

 

[Илья Урманов]

когда он в 2008 стоил 2.2 ляма на него очередь была больше года.

 

[Прохор Курбаналеев]

если отматать еще на года 3 назад в 2005- 100ка за 1.7-1.8 ляма стояла в салонах

 

[Инга Патрикевича]

хера се у тебя тёща

 

[Константин Никитенко]

застал времена когда инфинити стоили 800 (в переводе с у.е.), и народ также возмущался за что такие огромные деньги

А сейчас Веста СВ Кросс > 1 млн...

Да и лям с лишним это не так много сейчас на фоне Соляриса 1.6АКПП за 1.200.000 и Лада Веста 1.8МКПП за 1.050.000. Тот же Кулрей в комплектации Флагшип 1.5млн (по курсу доллара это 19.800$).

Например, Атлас за 1.200.000-1.300.000 по курсу доллара 73.21 это авто ровно за 16.392-17.758$

Для сравнения Шевроле Лачетти 1.6 стоила 15.500$, 1.8 - 16.500$ (прошу заметить это 1.6 и 1.8 на МКПП5 и в средней комплектации SX), Элантра 1.6МКПП - 15.800$, Фокус2 испанской сборки 1.8 МКПП ~ 18.000$. Цены прекрасно помню в у.е. Потом были в рублях, Мазда 6 2generation 1.8 МКПП в базе - 669.000 (23.800$) и поверьте мне как владельцу маШки от зум-зум: проблем там тоже хватало, там задние стекла скрипели с салона, народ через одного устранял у ОД Аккорд VIII - от 811.000 (28.900$) со стуком в порогах, с проблемами капота, хрипом динамиков, с заеданием крышки подстаканников, вибрацией в салоне и т.д.

 

[Алексей Целиковский]

в основном на 500

 

[Валерий Пшеничников]

Да, с такими ценами скоро и хавал будет роскошью.

 

[Иван Тютчев]

Это говорит о том, что Китай прёт и скоро всех перемолет

 

[Сергей Бухтормин]

куда он прет? Вы наверно в другой стране живете? Люди берут китайцев не за то что они надежны, не за то что они лучше конкурентов, а потому что они тупо дешевле. Или вы всю жизнь мечтали о китайце? И еще, на хавал клабе самый популярный вопрос - как снять шильдики, что то я не видел такого на форумах тоеты или фольксвагена? Наверно потому что стыдно...

 

[Филипп Видясов]

Зачем покупать тачку за которую стыдно!?

 

[Bloood God]

вы меня спрашиваете? Так я и не покупаю.

 

[Екатерина Заплатина]

а в чем ненадежность китайцев? Не надо жить воспоминаниями о чери амулет, джили отака и прочей шелухой.