И ещё вопрос. Ездит ли кто-нибудь без кардана? Полный привод мне не нужен, а 2.0 только 4wd. Не будет страдать раздатка/редуктор без него?PS. не надо

И ещё вопрос. Ездит ли кто-нибудь без кардана? Полный привод мне не нужен, а 2.0 только 4wd. Не будет страдать раздатка/редуктор без него?
PS. не надо говорить, что зачем тогда кроссовер возьми лучше легковушку

 

Автор хотите кардан демонтировать? Интересная идея, редуктору точно ничего не будет лишь бы смазка была, да и раздатке по хер дым нагрузки то нет, вот электроника хотя все решаемо

 

читал что без нагрузки подшипник редуктора что ли разбалтывается. Знакомый на дизельном дастере 2 года без кардана ездит проблем нет. Вот интересно здесь будут ошибки esp или другие побочные эффекты проявляться

 

бред про подшипник а по электронике надо решать

 

Зачем снимать? Расход уменьшить?

 

да, ну и может динамика чуть лучше станет. Я ещё не купил его, заранее всё узнаю. Но расход какой-то большой

 

разгон на полном приводе априори стабильней чем моно привод. Передок шлифует, особенно если с обочины выезжать. Расход думаю не больше литра. Как по мне идея так себе, мягко говоря

 

с другой стороны идут потери в редукторе. И видео разгонов других машин смотрел так с отключённым задком побыстрее разгоняется

 

ну по трассе мб есть разница. Не думаю что существенная. Машина не для гонок. Хочется погонять возьмите тигуан 220 л.с. за 3.2 млн)

 

Такого я ещё не слышал купить 4wd и снять кардан ради грамма экономии топлива

 

ага. Еще купить машину за 2 ляма и 190лс и говорить за расход)

 

я с этого всегда поражался, тем расход здесь норм

 

машина тяжёлая, высокая, аэродинамика не как у седана. К тому же робот переключает быстро, не замечаешь как скорость уже под 100) лишние 100-200р на сотню можно и переплатить. Тот же тигаун 2.0 жрет литров 15 по городу если ездить не как дед (проверено)

 

тигуан мне вообще не нравится да и стоит на порядок дороже.

 

мне нравится, но дорого. В сопоставимой комплектации т+ или премиум тига будет стоить 2.6 млн, что существенно больше. Да, возможно тига надежней и ликвидней чем Хавал, но 600к это не покроют я думаю)

 

так тоттигуаны они геморные по электронике , у двоих знакомых были намучились продали и радуются. Возможно неповезло или они такие и есть.

 

да хавал 15 жрет, у того кто жжет

 

2.0 на переднем)

 

забыл уточнить, в комплектации premium

 

даже я че то прифигел....