Друзья такая проблема помогите, бывает с сфетафора трогаюсь машина визжит смотрю коробка стоит на ручном режим М начинаю лепистками переключать, и

Друзья такая проблема помогите, бывает с сфетафора трогаюсь машина визжит смотрю коробка стоит на ручном режим М начинаю лепистками переключать, и что-бы перевести режим D приходится глушить, и стало всё чаще почти каждый день, вроде когда трогаюсь к лепескам не прикосаюсь почему в ручной режим сама переходит, может у кого такое было? Или это не исправить.

 

На ручке переключения на себя раз потяние перейдёт в D

 

Лепестки работают только в режиме спорт вроде как.

 

нет

 

лепестки работают в любом режиме

 

в любом работают)

 

Правильно а зачем лепестки дергать? Видимо случайно тыкаете коробку на себя и она переходит в М.
Тоже часто включаю драйв потом забываю и еще раз щелкаю и пока мотор не взревет не замечаю что на М

 

как в D перевести еду сто двести метров не переводится приходится глушить

 

теперь дошло извеняюсь, ручку надо на себя дёрнуть туплю простите.

 

странно очень. Из д в м можно переводить на любой скорости и в любое время.

 

будет время, прочтите инструкцию))))) А то может еще где то подтупливаете))))

 

Не глуши,а во время езды переведи ещё раз в положении

 

D

 

Я случайно включаю М нажатием рычага на себя, когда забываю, что не включил N на светофоре. Нужно просто ещё раз нажать рычаг на себя без зажатия боковой кнопки и включится D. Переключение между M и D можно осуществлять на горячую без остановки и глушения прямо на ходу

 

Не наврать бы. Было так, когда машина в режиме D, с ручника снята (вначале поездки предпочитаю сам снимать, без автоматики) потом задумавшись ещё раз нажал на снятие с ручника, вот тогда в М переключилась. После работы попробую воспроизвести.

 

Если дёрнуть лепестки то переключится в М если больше ни чего не трогать то секунд через 15-20 само вернётся в автомат.

 

А зачем вообще их трогать? Вроде их нажимаешь и на м переходишь... Вроде можно и на скорости на ручке в д перейти...

 

Это забывчивость.. Второй раз втыкаете.. Такая же беда была.. Просто ещё раз переходит в авто... Но напрягает... На каптюре переход в ручную был надо в левой сначала потом втыкался

 

Читам инструкцию, и тестим для себя на дороге

 

Ни чего глушить не надо, просто ещё раз прямо на ходу ручку на D дёрнуть.
Обратил внимание, что если при переходе из N в D, зажать кнопку на ручке, то машина переключится сразу в M.