Тарас Якобец
New Member
Друзья, каждый день задается вопрос на стене, мол что делать, если датчики давления показывают ошибку.
Ответ предельно прост: НАКАЧАТЬ!
Могу кого-то удивить очень сильно, но датчики давления, показывают давление в колесах и если вылезает ошибка, значит машине это давление не нравится. Так что смотрите на стойку водительской двери, где написано рекомендованное давление, а оно 2,3, берете компрессор или едете на заправку, шинку, гараж и качаете колеса согласно норме. Давление 2,1 только для вас нормальное, для машины это НИЗКОЕ давление.
Плюс перепад температуры влияет на давление в резине. Ночью похолодало, давление снизилось, потеплело, давление поднялось. При движении колеса нагреваются +10-20 градусов отличие от уличного, так что да, в движении давление в колесах становится больше.
Админ, закрепи этот пост, пожалуйста!
Ответ предельно прост: НАКАЧАТЬ!
Могу кого-то удивить очень сильно, но датчики давления, показывают давление в колесах и если вылезает ошибка, значит машине это давление не нравится. Так что смотрите на стойку водительской двери, где написано рекомендованное давление, а оно 2,3, берете компрессор или едете на заправку, шинку, гараж и качаете колеса согласно норме. Давление 2,1 только для вас нормальное, для машины это НИЗКОЕ давление.
Плюс перепад температуры влияет на давление в резине. Ночью похолодало, давление снизилось, потеплело, давление поднялось. При движении колеса нагреваются +10-20 градусов отличие от уличного, так что да, в движении давление в колесах становится больше.
Админ, закрепи этот пост, пожалуйста!
