Добрый день. Напишите пожалуйста преимущество и недостатки полного привода. + это проходимость- это больше расход топлива- дороже обслуживание. Или

[Аркадий Хохолков]

это и есть запчасти)

 

[Василий Поздин]

а если серьезно, то шума нет, это же не Нива или УАЗ. В частности по хавалу не знаю, но расход обычно не более чем на литр отличается

 

[Артемий Финагин]

кстати тоже так думал, ибо ездил только передках. По итогу 4wd,такой большой машин провоцирует куда нить съехать,а без задницы никуда.

 

[Марк Чупыркин]

А что здесь спрашиваем, а не в Рено, VAG или Крета?

 

[Олег Щемилов]

На 1.5 разнице в расходе особо не заметил. Все зависит от стиля вождения. Просто у вас не было видимо полного привода еще. Он очень выручает. Я прошлую зиму на копался. Переднеприводного откапывал все время. А тут забыл где лопата вообще.

 

[Илья Эрдели]

Проверил на горных серпантинах. Только ПП

 

[Glint]

Главный плюс полного привода это сохранение активной управляемости (возможност передавать тягу от двигателя на дорогу) на любом покрытии, отличном от идеального: мокрая дорога, грунтовка, тонкий слой грязи. Полный привод уйдет в занос или снос гораздо позже, чем передний, так как усилие на каждом ведущем колесе в два раза меньше.

 

[Богдан Синезубов]

Такой зимой как прошедшая, я оценил полный привод. Это офигенная вещь, легковушки и переднеприводные часто не могли залезть на заснеженную, обледенелую парковку, а тебе самое то да и на дороге заснеженной без проблем, правда было раз пошёл в снос в снежной каше. В занос уйти не даёт, а вот со сносом похоже электроника не знает что делать.

 

[Studik]

Прежде всего надо отталкиваться от того, в каком регионе Вы живёте, в каких условиях собираетесь эксплуатировать авто?